Upimaji wa shinikizo la mitandao ya joto ya nje. Upimaji wa majimaji ya mabomba

Kabla ya kutumia joto, hata kabla ya kuanza msimu wa joto lazima ifanyike vipimo vya majimaji mitandao. Hii inafanywa kwa kutumia shinikizo la mtihani sawa na shinikizo la kazi 1.25.

Kwa mujibu wa maagizo yaliyotumika mwaka wa 2016, michakato ya mtihani inahusisha kuangalia hali na shughuli za njia zisizo na waya na zisizo na waya mara mbili - wakati wa ufungaji na mara moja kabla ya kutumia joto. Kuhusu mabomba yaliyo kwenye njia za kupita, vyumba vya kiufundi na basement, njia ziko kwenye uso wa ardhi, kufungwa kwa ambayo hauhitaji kazi ya kuchimba, ukaguzi wa wakati mmoja na wa mwisho unatosha.

Kwa nini bomba inahitajika?

Mabomba yapo ili kutoa kioevu, gesi na yabisi. Kwa mujibu wa hili, kuna mifumo ya teknolojia, maji taka, joto, maji na gesi ambayo husaidia kutoa idadi ya watu kila kitu muhimu kwa maisha ya kawaida. Hasa muhimu ni barabara kuu zinazoongoza kutoka vyumba vya jiji hadi vituo vya matibabu, ambayo huruhusu maji na maji machafu kutakaswa haraka na kiteknolojia.

Kwa ajili ya mitandao ya joto, mfumo ulioanzishwa wa kusambaza joto kwa nyumba unathaminiwa na Warusi katika vuli na baridi, wakati haiwezekani kuishi bila inapokanzwa hali ya hewa kali zaidi huzingatiwa Kaskazini mwa Urusi. Mvuke wa joto na inapokanzwa hutolewa kwa majengo ya viwanda, vyumba na majengo ya umma, na mabomba yanatoka nje au chini ya ardhi.

Lakini kabla ya kutumia bomba la mtandao wa joto, ni muhimu kuiangalia vizuri na kuitayarisha kwa matumizi zaidi. Ikiwa maagizo ya kuangalia uendeshaji wa mitandao ya joto yanakiukwa, shimo huundwa kwa kuu wakati wa msimu wa kwanza wa matumizi, ambayo mvuke na maji hutoka, na mwishowe hakuna chochote cha kufanya lakini kuzima usambazaji wa joto. .

Jambo hili linaweza kuonekana mara nyingi katika miji ya Kirusi mwanzoni mwa msimu wa joto. Inafaa kuhitimisha kwamba ikiwa vipimo vya majimaji vilifanywa na huduma za shirika husika, kama inavyotarajiwa, wakaazi hawangelazimika kufungia na kungojea radiators katika nyumba zao kuwa joto tena.

Kabla ya kuanza majaribio ya majimaji, mafundi hutumia vifaa vya kuhami kutu kwenye bomba la chuma, ambalo ni sugu kwa joto la juu baridi. Insulation ya joto hukuruhusu kuzuia upotezaji wa joto usio na tija ndani mazingira, ambayo, kwa njia, watumiaji ambao wanadaiwa kupokea inapokanzwa watalipa kutoka kwa mifuko yao wenyewe.

Jinsi bomba la mtandao wa joto linatayarishwa kwa majaribio

Kama tunazungumzia juu ya kuangalia miundo ya zamani, wataalam husafisha barabara kuu:

mabomba ya mvuke yanasafishwa na mvuke, ambayo hutolewa kwenye anga;
mitandao ya maji iliyofungwa hutolewa chini ya shinikizo na maji yanayotoka kwa compressor (utaratibu huu unaitwa kusafisha);
mifumo ya wazi inakabiliwa na kuosha hydropneumatic na disinfection kwa mujibu wa viwango vya SanPiN.

Baada ya hayo, kusafisha mara kwa mara ya mitandao ya joto huanzishwa, lakini si kwa kiufundi, lakini kwa usafi. maji ya kunywa. Inachukua muda gani kufuta mstari? Kwa kadri inavyohitajika, au tuseme, hadi maji yanakidhi viwango vya unywaji wa usafi.

Sheria za kufanya vipimo vya majimaji

Vipimo vya hydraulic kawaida hufanywa kwa kuzingatia sheria fulani ili kuhakikisha usalama wa operesheni inayofuata ya mitandao ya joto:

Njia ya majimaji hutumiwa, na ni muhimu kwamba hewa ya nje inafanana na joto hasi.
Kama kazi ya ujenzi inahitaji kukamilika kwa muda mfupi au kumaliza ghafla, vipimo vya majimaji vinaweza kubadilishwa cheki kamili njia zisizo za uharibifu udhibiti wa welds ambayo ilionekana kama matokeo ya ufungaji. Matokeo yote ya operesheni yameandikwa katika pasipoti.
Wakati wa kuanza, joto la maji ya mtandao wa joto wakati wa utaratibu hauwezi kuwa zaidi ya digrii 40-45 Celsius.
Mabomba yanajaa maji, joto ambalo hufikia digrii 70, hakuna zaidi.
Kipindi cha kuruhusiwa wakati shinikizo linatumika ni dakika 10, baada ya hapo shinikizo hupungua hatua kwa hatua kwa viwango vya uendeshaji. Wakati vipimo vya majimaji vimekamilika, bomba lazima liangaliwe kwa uangalifu kwa uharibifu wa mitambo na kasoro za kimwili.
Jinsi kasi ya ongezeko la shinikizo ilivyobadilika ni lazima ionekane katika nyaraka za udhibiti na kiufundi. Kwa nini udhibiti kamili juu ya mwendo wa operesheni unafanywa? Hii ni kwa sababu ya gharama kubwa zinazotumika kwa majaribio ya majimaji, na, kama unavyojua, serikali inadhibiti kila senti inayotumika. Kwa hiyo, ikiwa nyaraka hazipo, matokeo ya ukaguzi kutoka kwa mamlaka ya udhibiti yatakuwa ya kukata tamaa kwa huduma.
Ikiwa kasoro katika mitandao ya joto hutambuliwa, kwa mujibu wa maelekezo, ni muhimu kuruhusu maji na kuondokana na bomba yenye kasoro. Wataalam wanabainisha kuwa vipengele vya mitandao ya joto haviwezi "kufungwa" au kusindika kwa njia nyingine. Wakati bomba inabadilishwa na mpya, mtihani wa majimaji umeanzishwa tena.
Hatua ya mwisho ya ukaguzi inajumuisha kukubalika kwa mitandao ya joto na mfanyakazi anayesimamia na ufungaji wa vifaa vinavyofaa vinavyotolewa kama sehemu ya mradi huo. Ili kuzuia mabomba kutoka kwa kufungia, mfereji ambapo ziko lazima ufunikwa na ardhi.
Moja zaidi kipengele muhimu- Vipimo vya majimaji haviwezi kufanywa kwa wakati mmoja kwenye eneo, mtihani ambao huchukua zaidi ya saa 1.

Nyaraka za vipimo vya majimaji

Vipimo vya majimaji huchukuliwa kuwa na mafanikio ikiwa vinakidhi vigezo vya kisheria:

hakukuwa na kushuka kwa shinikizo;
hakuna kuvuja kugunduliwa;
hakuna ukungu kwenye viungo vya svetsade vya sehemu;
hakuna kasoro katika mwili wa chuma, mihuri ya valves, seams ya flange na vipengele vingine vya mtandao wa joto;
wataalam pia huangalia utulivu wa urekebishaji wa vifaa ambavyo bomba hutegemea.

Matokeo ya kazi iliyokamilishwa imeundwa kwa kitendo, ambacho kina kiolezo chake cha uandishi. Hati hiyo inaonyesha afisa anayehusika na ukaguzi na uendeshaji salama, anapaswa kuwa na elimu ya uhandisi wa joto. Ikiwa mkaguzi hana elimu maalum, basi ameandaliwa kabla na kufundishwa na wafanyakazi wenye uwezo.

Ikiwa uendeshaji wa mitandao ya joto huingiliwa

Kila mwaka imetengwa kwa ajili ya kupima majimaji kiasi kikubwa, kwa hiyo, ikiwa kosa katika mstari hugunduliwa wakati wa operesheni, mtaalamu anayefuatilia mchakato mara moja ana swali: ni sababu gani?

Kila kesi ya kushindwa katika uendeshaji sahihi wa mitandao ya joto inachunguzwa na kuzingatiwa. Ikiwa hii sio kosa la mfanyakazi anayehusika, basi idadi ya mapendekezo ya kuzuia kiufundi na hatua zinatengenezwa ili kupunguza au kuondoa kabisa hali za dharura katika siku zijazo.

Kuna aina 4 za majaribio ya mitandao ya joto:

Kwa nguvu na mshikamano (crimping) Inafanywa katika hatua ya utengenezaji kabla ya kutumia insulation. Inapotumika kila mwaka.
Kwa joto la kubuni. Imefanywa: kuangalia utendakazi wa wafadhili na kurekebisha msimamo wao wa kufanya kazi, kuamua uadilifu wa usaidizi uliowekwa (mara 1 kila baada ya miaka 2). Vipimo hufanyika wakati wa utengenezaji wa mitandao kabla ya kutumia insulation.
Ya maji. Wao hufanyika kwa lengo la kuamua: matumizi halisi ya maji ya watumiaji, sifa halisi za majimaji ya bomba na kutambua maeneo yenye kuongezeka kwa upinzani wa majimaji (mara moja kila baada ya miaka 3-4).
Vipimo vya joto . Kuamua hasara halisi za joto (mara moja kila baada ya miaka 3-4). Uchunguzi unafanywa kulingana na utegemezi ufuatao:

Q = cG(t 1 - t 2) £ kanuni za Q = q l *l,

wapi q l - hasara za joto 1 m ya bomba imedhamiriwa kulingana na SNiP "Insulation ya joto ya bomba na vifaa".

Hasara za joto hutambuliwa na hali ya joto mwishoni mwa sehemu.

Vipimo vya nguvu na kukazwa.

Kuna aina 2 za majaribio:

Ya maji.
Nyumatiki. Imewekwa kwenye t n<0 и невозможности подогрева воды и при её отсутствии.

Vipimo vya majimaji.

Vyombo: Vipimo 2 vya shinikizo (kufanya kazi na kudhibiti) darasa la juu kuliko 1.5%, kipenyo cha kupima shinikizo si chini ya 160 mm, kiwango cha 4/3 cha shinikizo la mtihani.

Utaratibu:

Tenganisha eneo la jaribio na plugs. Badilisha viungo vya upanuzi wa sanduku la kujaza na plugs au viingilio. Fungua mistari na valves zote za bypass isipokuwa zinaweza kubadilishwa na plugs.
Shinikizo la mtihani limewekwa = 1.25 P mtumwa, lakini si zaidi ya shinikizo la kazi la bomba la P y. Mfiduo dakika 10.
Shinikizo limepunguzwa kwa shinikizo la uendeshaji, na ukaguzi unafanywa kwa shinikizo hili. Uvujaji unafuatiliwa na: kushuka kwa shinikizo kwenye kupima shinikizo, uvujaji wa wazi, kelele ya tabia, fogging ya bomba. Wakati huo huo, nafasi ya mabomba kwenye misaada inafuatiliwa.

Vipimo vya nyumatiki Ni marufuku kutekeleza kwa: Mabomba ya juu; Inapojumuishwa na mawasiliano mengine.

Wakati wa kupima, ni marufuku kupima fittings za chuma cha kutupwa. Inaruhusiwa kupima fittings zilizofanywa kwa chuma cha kutupwa kwa ductile kwa shinikizo la chini.

Vyombo: 2 kupima shinikizo, chanzo cha shinikizo - compressor.

Kujaza kwa kiwango cha 0.3 MPa / saa.
Ukaguzi wa kuona kwa shinikizo P ≤ 0.3P iliyojaribiwa. , lakini si zaidi ya 0.3 MPa. R matumizi = 1.25 R kazi.
Shinikizo linaongezeka hadi P iliyojaribiwa, lakini si zaidi ya 0.3 MPa. Mfiduo dakika 30.
Kupunguza shinikizo kwa mtumwa wa P, ukaguzi. Uvujaji unatambuliwa na ishara zifuatazo: kupungua kwa shinikizo kwenye viwango vya shinikizo, kelele, bubbling ya suluhisho la sabuni.

Tahadhari za usalama:

wakati wa ukaguzi ni marufuku kwenda chini kwenye mfereji;
Usiweke wazi kwa mtiririko wa hewa.

Vipimo vya Joto vya Kubuni

Mitandao ya joto yenye d ≥100mm inajaribiwa. Katika kesi hiyo, joto la kubuni katika bomba la usambazaji na katika bomba la kurudi haipaswi kuzidi 100 0 C. Joto la kubuni huhifadhiwa kwa dakika 30, wakati ongezeko na kupungua kwa joto haipaswi kuwa zaidi ya 30 0 C / saa. Mtihani wa aina hii unafanywa baada ya mitandao kupimwa shinikizo na mapumziko yameondolewa.

Vipimo vya kuamua upotezaji wa joto na majimaji

Mtihani huu unafanywa kwenye mzunguko wa mzunguko unaojumuisha mistari ya usambazaji na kurudi na jumper kati yao, matawi yote ya tawi yamekatwa. Katika kesi hii, kupungua kwa joto kwenye pete husababishwa tu na upotezaji wa joto wa bomba. Muda wa majaribio ni 2t hadi + (saa 10-12), t hadi ni wakati wa kusafiri wa wimbi la joto kwenye pete. Wimbi la joto - ongezeko la joto kwa 10-20 0 C juu ya joto la mtihani pamoja na urefu mzima wa pete ya joto, imeanzishwa na waangalizi na mabadiliko ya joto yameandikwa.

Mtihani wa upotezaji wa majimaji unafanywa kwa njia mbili: kwa mtiririko wa juu na 80% ya kiwango cha juu. Kwa kila hali, angalau usomaji 15 lazima uchukuliwe na muda wa dakika 5.

Kulingana na nyaraka za udhibiti zilizotolewa hapa chini, cheti cha kupima shinikizo kimetengenezwa, ambayo ni mojawapo ya nyaraka kuu wakati wa kukabidhi kazi kwa Mteja kwenye tovuti.

Mitandao ya kupokanzwa lazima ipitie vipimo vya majimaji ya kila mwaka kwa nguvu na wiani (kupima shinikizo) ili kutambua kasoro baada ya mwisho wa msimu wa joto na kufanya kazi ya ukarabati. Upimaji wa shinikizo la mabomba yanayopatikana kwa ukaguzi wakati wa operesheni inaweza kufanywa mara moja baada ya kukamilika kwa ufungaji.

Upimaji wa shinikizo la hydraulic unafanywa kwa shinikizo la mtihani wa shinikizo la kazi 1.25, lakini si chini ya 1.6 MPa (16 kgf / cm2). Mabomba yanahifadhiwa chini ya shinikizo la mtihani kwa angalau dakika 5, baada ya hapo shinikizo hupunguzwa kwa shinikizo la uendeshaji. Kwa shinikizo la uendeshaji, ukaguzi wa kina wa mabomba unafanywa kwa urefu wao wote. Matokeo ya kupima shinikizo yanachukuliwa kuwa ya kuridhisha ikiwa wakati wa utekelezaji wake hakuna kushuka kwa shinikizo na hakuna ishara za kupasuka, kuvuja au ukungu hupatikana katika miili ya valve na mihuri, katika uhusiano wa flange, nk.

Kabla ya kuanza kwa msimu wa joto, baada ya mwisho na usambazaji wa maji ya moto lazima uwe chini ya upimaji wa majimaji kwa nguvu na msongamano:

Vitengo vya lifti, hita na hita za maji kwa ajili ya kupokanzwa na usambazaji wa maji ya moto - shinikizo 1.25 kazi, lakini si chini ya 1 MPa (10 kgf/cm2);

Mifumo ya joto yenye vifaa vya kupokanzwa vya chuma - shinikizo 1.25 kufanya kazi, lakini si zaidi ya 0.6 MPa (6 kgf/cm2);

Jopo na mifumo ya joto ya convector - shinikizo 1 MPa (10 kgf/cm2);

Mifumo ya usambazaji wa maji ya moto - shinikizo sawa na shinikizo la kufanya kazi katika mfumo pamoja na 0.5 MPa (5 kgf/cm2), lakini si zaidi ya 1 MPa (10 kgf/cm2).

Mtihani wa majimaji lazima ufanyike kwa joto chanya nje. Wakati hali ya joto ya hewa ya nje iko chini ya sifuri, kuangalia wiani inawezekana tu katika kesi za kipekee.

Mifumo inachukuliwa kuwa imepitisha mtihani ikiwa wakati wa majaribio:

Hakuna "jasho" la welds au uvujaji kutoka kwa vifaa vya kupokanzwa, mabomba, fittings na vifaa vingine viligunduliwa;

Wakati wa kupima mifumo ya matumizi ya joto ya maji na mvuke kwa dakika 5. kushuka kwa shinikizo hakuzidi 0.02 MPa (0.2 kgf / cm2);

Wakati wa kupima mifumo ya joto ya uso, shinikizo hupungua ndani ya dakika 15. haikuzidi MPa 0.01 (0.1 kgf/cm2);

Wakati wa kupima mifumo ya usambazaji wa maji ya moto, shinikizo hupungua ndani ya dakika 10. haikuzidi MPa 0.05 (0.5 kgf/cm2).

Matokeo ya ukaguzi yameandikwa katika cheti cha mtihani. Ikiwa matokeo ya kupima shinikizo haipatikani na hali maalum, ni muhimu kutambua na kuondokana na uvujaji, na kisha uangalie upya ukali wa mfumo. Wakati wa kupima majimaji, vipimo vya shinikizo la spring lazima vitumike kwa darasa la usahihi la angalau 1.5, na kipenyo cha mwili cha angalau 160 mm, kiwango cha shinikizo la kawaida la karibu 4/3 ya shinikizo lililopimwa, thamani ya mgawanyiko wa 0.01 MPa (0.1 kgf/cm2), imethibitishwa na kufungwa na kithibitishaji cha serikali.

vipimo vya kupoteza joto ili kuamua hasara halisi za joto za mabomba ya joto kulingana na aina ya jengo na miundo ya kuhami, maisha ya huduma, hali na hali ya uendeshaji;

Vipimo vya upotezaji wa hydraulic kupata sifa za majimaji ya bomba;

Vipimo vya uwezo wa mikondo iliyopotea (vipimo vya umeme ili kubaini ukali wa udongo na athari hatari ya mikondo iliyopotea kwenye mabomba ya mitandao ya joto ya chini ya ardhi).

Aina zote za vipimo lazima zifanyike tofauti. Kuchanganya aina mbili za vipimo kwa wakati haruhusiwi.

6.83. Ili kufanya kila mtihani, timu maalum hupangwa, inayoongozwa na meneja wa mtihani, ambaye huteuliwa na mhandisi mkuu.

Kwa hiari ya usimamizi wa shirika, mashirika maalumu yenye leseni zinazofaa yanaweza kuhusika katika kupima mitandao ya kupokanzwa kwa hasara za joto na majimaji na kwa uwepo wa uwezekano wa kupotea wa sasa.

Msimamizi wa mtihani lazima aamue mapema shughuli muhimu ambazo lazima zifanyike katika kuandaa mtandao kwa majaribio. Shughuli hizi ni pamoja na:

Uingizaji wa fittings kwa kupima shinikizo na sleeves kwa thermometers;

Uingizaji wa jumpers za mzunguko na mistari ya bypass;

Uteuzi wa vyombo vya kupimia (vipimo vya shinikizo, thermometers, mita za mtiririko, nk) kwa kila hatua ya kipimo kwa mujibu wa mipaka inayotarajiwa ya vigezo vilivyopimwa kwa kila hali ya mtihani, kwa kuzingatia eneo la ardhi, nk.

6.84. Kwa kila aina ya mtihani, mpango wa kazi lazima ufanyike, ambayo imeidhinishwa na mhandisi mkuu wa OETS.

Wakati wa kupokea nishati ya joto kutoka kwa chanzo cha joto kinachomilikiwa na shirika lingine, mpango wa kazi unakubaliwa na mhandisi mkuu wa shirika hili.

Siku mbili kabla ya kuanza kwa vipimo, programu iliyoidhinishwa huhamishiwa kwa mtoaji wa OETS na mkuu wa chanzo cha joto ili kuandaa vifaa na kuanzisha hali ya uendeshaji inayohitajika ya mtandao.

Mpango wa kazi ya mtihani lazima uwe na data ifuatayo:

Malengo na masharti kuu ya mbinu ya mtihani;

Orodha ya hatua za maandalizi, shirika na teknolojia;

Mlolongo wa hatua na shughuli za mtu binafsi wakati wa mtihani;

Njia za uendeshaji za vifaa vya chanzo cha joto na mtandao wa joto (kiwango cha mtiririko na vigezo vya baridi wakati wa kila hatua ya mtihani);

Mipango ya uendeshaji wa ufungaji wa pampu-inapokanzwa ya chanzo cha joto chini ya kila hali ya mtihani;

Kubadilisha na kubadili michoro kwenye mtandao wa joto;

Muda wa kila hatua ya mtu binafsi au hali ya mtihani;

Pointi za uchunguzi, kitu cha uchunguzi, idadi ya waangalizi katika kila hatua;

Mawasiliano ya uendeshaji na usafiri;

Hatua za usalama wakati wa kupima;

Orodha ya watu wanaowajibika kwa utekelezaji wa shughuli za mtu binafsi.

6.85. Kabla ya kuanza mtihani, mkurugenzi wa mtihani lazima:

Angalia kuwa hatua zote za maandalizi zimekamilika;

Kuandaa ukaguzi wa hali ya kiufundi na metrological ya vyombo vya kupimia kwa mujibu wa nyaraka za udhibiti na kiufundi;

Angalia kukatwa kwa matawi na vituo vya kupokanzwa vilivyotolewa na programu;

Waagize washiriki wote wa timu na wafanyikazi wa zamu juu ya majukumu yao wakati wa kila hatua ya mtu binafsi ya jaribio, na pia hatua za kuhakikisha usalama wa washiriki wa mtihani wa moja kwa moja na watu wanaowazunguka.

6.86. Mtihani wa majimaji kwa nguvu na wiani wa mitandao ya joto katika operesheni lazima ufanyike baada ya matengenezo makubwa kabla ya kuanza kwa kipindi cha joto. Jaribio linafanywa kwa mistari tofauti inayoenea kutoka kwa chanzo cha joto na mitambo ya kupokanzwa maji ya chanzo cha joto imezimwa, mifumo ya matumizi ya joto imezimwa, na kwa matundu wazi kwenye sehemu za joto za watumiaji. Njia kuu zinajaribiwa kwa ujumla au kwa sehemu, kulingana na uwezo wa kiufundi wa kutoa vigezo vinavyohitajika, pamoja na upatikanaji wa njia za uendeshaji za mawasiliano kati ya dispatcher ya OETS, wafanyakazi wa chanzo cha joto na timu inayofanya mtihani, idadi ya wafanyakazi, na upatikanaji wa usafiri.

6.87. Kila sehemu ya mtandao wa joto lazima ijaribiwe na shinikizo la mtihani, thamani ya chini ambayo lazima iwe shinikizo la kazi 1.25. Thamani ya shinikizo la uendeshaji imewekwa na meneja wa kiufundi wa OETS kwa mujibu wa mahitaji ya Kanuni za Ujenzi na Uendeshaji Salama wa Mabomba ya Mvuke na Maji ya Moto.

Thamani ya juu ya shinikizo la mtihani imewekwa kwa mujibu wa Kanuni maalum na kuzingatia mizigo ya juu ambayo inasaidia fasta inaweza kuchukua.

Katika kila kesi maalum, thamani ya shinikizo la mtihani imewekwa na meneja wa kiufundi wa OETS ndani ya mipaka inayoruhusiwa iliyotajwa hapo juu.

6.88. Wakati wa mtihani wa majimaji kwa nguvu na wiani, shinikizo kwenye pointi za juu za mtandao wa joto huletwa kwa thamani ya shinikizo la mtihani kutokana na shinikizo linalotengenezwa na pampu ya mtandao ya chanzo cha joto au pampu maalum kutoka kwa hatua ya mtihani wa shinikizo.

Wakati wa kupima sehemu za mtandao wa joto ambao, kwa sababu ya hali ya wasifu wa ardhi, pampu za kupima shinikizo za mtandao na stationary haziwezi kuunda shinikizo sawa na shinikizo la mtihani, vitengo vya kusukumia simu na vyombo vya habari vya hydraulic hutumiwa.

6.89. Muda wa vipimo vya shinikizo la mtihani umewekwa na mhandisi mkuu wa OETS, lakini lazima iwe angalau dakika 10. kutoka wakati mtiririko wa maji ya kufanya-up umeanzishwa kwa kiwango kilichohesabiwa. Ukaguzi unafanywa baada ya shinikizo la mtihani kupunguzwa kwa shinikizo la uendeshaji.

Mtandao wa kupokanzwa unachukuliwa kuwa umepitisha mtihani wa majimaji kwa nguvu na msongamano ikiwa, wakati wa kushoto mahali kwa dakika 10. chini ya shinikizo fulani la mtihani, thamani ya recharge haikuzidi ile iliyohesabiwa.

6.90. Joto la maji katika mabomba wakati wa kupima nguvu na wiani haipaswi kuzidi digrii 40. C.

6.91. Mzunguko wa kupima mtandao wa joto kwa joto la juu la baridi (hapa inajulikana kama vipimo vya joto) imedhamiriwa na mkuu wa OETS.

Mtandao mzima kutoka kwa chanzo cha joto hadi vituo vya joto vya mifumo ya matumizi ya joto lazima iwe chini ya vipimo vya joto.

Vipimo vya joto vinapaswa kufanywa kwa utulivu kila siku juu ya sifuri nje ya joto la hewa.

Kiwango cha juu cha halijoto kinapaswa kuchukuliwa kama kiwango cha juu zaidi cha joto kinachoweza kufikiwa cha maji ya usambazaji kwa mujibu wa ratiba ya halijoto iliyoidhinishwa ya kudhibiti usambazaji wa joto kwenye chanzo.

6.92. Vipimo vya joto vya mitandao ya joto ambayo imekuwa ikifanya kazi kwa muda mrefu na ina sehemu zisizoaminika inapaswa kufanywa baada ya ukarabati na upimaji wa awali wa mitandao hii kwa nguvu na wiani, lakini sio zaidi ya wiki 3 kabla ya kuanza kwa kipindi cha joto.

6.93. Joto la maji katika bomba la kurudi wakati wa vipimo vya joto haipaswi kuzidi digrii 90. C. Kipozaji cha halijoto ya juu lazima kisiingie kwenye bomba la kurudi ili kuepuka kutatiza utendakazi wa kawaida wa pampu za mtandao na hali ya uendeshaji wa vifaa vya kulipa fidia.

6.94. Ili kupunguza joto la maji yanayoingia kwenye bomba la kurudi, vipimo hufanywa na mifumo ya joto imewashwa, iliyounganishwa kupitia vifaa vya kuchanganya (lifti, pampu za kuchanganya) na hita za maji, na vile vile mifumo ya usambazaji wa maji ya moto imewashwa, iliyounganishwa kwenye mzunguko uliofungwa na vifaa vya kudhibiti joto moja kwa moja.

6.95. Wakati wa vipimo vya joto, zifuatazo lazima zikatwe kutoka kwa mtandao wa joto:

Mifumo ya joto kwa taasisi za watoto na matibabu;

Mifumo ya usambazaji wa maji ya moto isiyo ya otomatiki iliyounganishwa kwenye mzunguko uliofungwa;

Mifumo ya usambazaji wa maji ya moto iliyounganishwa kwenye mzunguko wazi;

Mifumo ya kupokanzwa iliyounganishwa kwa njia ya elevators na kuchanganya coefficients ambayo ni ya chini kuliko yale yaliyohesabiwa;

Mifumo ya joto na uhusiano wa moja kwa moja;

Vitengo vya kupokanzwa.

Kuzima kwa vituo vya joto na mifumo ya matumizi ya joto hufanywa kwanza kwa upande wa mtandao wa joto na valves zilizowekwa kwenye mabomba ya usambazaji na kurudi kwa pointi za joto, na katika kesi ya kuvuja kwa valves hizi - kwa valves kwenye vyumba kwenye matawi. pointi za joto. Katika maeneo ambayo valves haitoi wiani wa shutoff, ni muhimu kufunga plugs.

6.96. Vipimo vya kuamua upotezaji wa joto katika mitandao ya joto inapaswa kufanywa mara moja kila baada ya miaka mitano kwenye mistari kuu ambayo ni tabia ya mtandao wa kupokanzwa kwa aina ya jengo na miundo ya kuhami joto, maisha ya huduma na hali ya kufanya kazi, ili kukuza viashiria vya kawaida na kusawazisha utendaji. hasara za joto, pamoja na tathmini ya hali ya kiufundi ya mitandao ya joto. Ratiba ya majaribio imeidhinishwa na meneja wa kiufundi wa OETS.

6.97. Vipimo vya kuamua upotezaji wa majimaji katika mitandao ya kupokanzwa maji inapaswa kufanywa mara moja kila baada ya miaka mitano kwenye bomba ambazo ni za kawaida kwa mtandao fulani wa kupokanzwa kulingana na masharti na masharti ya operesheni, ili kuamua sifa za uendeshaji wa majimaji kwa ukuzaji wa njia za majimaji, pamoja na kutathmini hali ya uso wa ndani wa mabomba. Ratiba ya majaribio imeanzishwa na meneja wa kiufundi wa OETS.

6.98. Vipimo vya mitandao ya kupokanzwa kwa hasara za joto na majimaji hufanyika na matawi ya vituo vya kupokanzwa vya mifumo ya matumizi ya joto iliyokatwa.

6.99. Wakati wa kufanya majaribio yoyote, wanachama lazima wajulishwe siku tatu kabla ya kuanza kwa vipimo kuhusu wakati wa kupima na kipindi cha kuzima mifumo ya matumizi ya joto, kuonyesha hatua muhimu za usalama. Onyo limetolewa dhidi ya saini kwa mtu anayewajibika wa watumiaji.

Upimaji wa mitandao ya joto. Kabla ya kuziweka katika operesheni, mabomba yaliyojengwa ya mitandao ya joto hupimwa kwa nguvu na wiani kwa shinikizo la maji (mtihani wa majimaji) au shinikizo la hewa (mtihani wa nyumatiki).

Jaribio huangalia ukali na msongamano wa welds, mabomba, miunganisho ya flange, fittings na vifaa vya mstari (viungo vya upanuzi wa sanduku, mitego ya matope, nk). Bomba inapokanzwa hujaribiwa mara mbili: ya awali na ya mwisho.

Wakati wa majaribio ya awali angalia nguvu na wiani wa welds na kuta za bomba kabla ya kufunga fittings na vifaa vya mstari. Ikiwa bomba la joto linafanywa kwa mabomba yenye mshono wa longitudinal au ond, basi mtihani unafanywa kabla ya kufunga insulation ya mafuta kwenye bomba.

Ikiwa bomba la joto linafanywa kwa mabomba isiyo imefumwa, basi wakati wa kupima inaweza kuwa maboksi, na viungo vya svetsade tu vilivyobaki wazi. Kabla ya mtihani wa awali, bomba la joto haliwezi kufunikwa na miundo ya jengo na kujazwa.

Urefu wa sehemu wakati wa majaribio ya awali imedhamiriwa kulingana na hali ya ndani, shirika linalokubalika la kazi, upatikanaji wa njia za kupima (shinikizo la majimaji, pampu za pistoni), wakati wa ujenzi katika sehemu za kibinafsi, nguvu ya chanzo cha maji kwa kujaza joto. bomba, upatikanaji wa njia za kujaza, ardhi ya eneo, nk.

Wakati wa mtihani wa mwisho, ujenzi wa bomba la joto lazima ikamilishwe kabisa kulingana na mradi. Wakati wa kupima, viungo vya sehemu za mtu binafsi vinaangaliwa (ikiwa bomba la joto lilijaribiwa hapo awali kwa sehemu), welds, fittings na vifaa vya mstari, wiani na nguvu ya viunganisho vya flange, nyumba za vifaa vya mstari, nk.

Upimaji wa hydraulic unafanywa kwa mlolongo wafuatayo: kufunga ufungaji wa mtihani; kusafisha bomba la joto kutoka ndani kutoka kwa kiwango, udongo na vitu vingine; kufunga plugs, kupima shinikizo na mabomba; ambatisha ugavi wa maji na vyombo vya habari; kujaza bomba na maji kwa shinikizo maalum; kagua bomba na uweke alama kwenye maeneo yenye kasoro; kuondoa kasoro zilizogunduliwa; jaribu tena; kukata usambazaji wa maji na kukimbia maji kutoka kwa bomba la joto; kuondoa plugs na kupima shinikizo.

Ili kuondoa hewa kutoka kwa mabomba, ugavi wa maji huletwa kwenye hatua ya chini kabisa ya bomba, valves zote za hewa zinafunguliwa, na valves za kukimbia zimefungwa. Kuwe na watu wa zamu karibu na vali za hewa ili kuzizima wakati maji yanapotokea.

Vipimo vya shinikizo la spring vinavyotumiwa wakati wa kupima lazima vikaguliwe na kufungwa na mashirika ya Gosstandart; plugs lazima kuzingatia mahitaji ya kiufundi. Hairuhusiwi kutumia vali kukata sehemu ya majaribio kutoka kwa mitandao iliyopo.

Shinikizo la mtihani huhifadhiwa kwa dakika 5. Kipimo cha shinikizo kinachunguzwa ili kuona ikiwa kuna kushuka kwa shinikizo, baada ya hapo shinikizo linapungua kwa shinikizo la kufanya kazi. Kwa shinikizo la uendeshaji, bomba inakaguliwa na welds hupigwa kwa nyundo na kushughulikia si zaidi ya 0.5 m Uzito wa nyundo haipaswi kuzidi kilo 1.5. Vipigo hutumiwa si kwa mshono, lakini kwa bomba (hakuna karibu zaidi ya 100 mm kutoka kwa mshono).

Matokeo ya mtihani yanachukuliwa kuwa ya kuridhisha ikiwa hakuna kushuka kwa shinikizo kwenye kupima shinikizo na hakuna uvujaji au jasho la viungo hugunduliwa.

Katika mtihani wa mwisho wa majimaji Pamoja na vifaa na vifaa vilivyowekwa, shinikizo la mtihani hudumishwa kwa dakika 15. Kisha viunganisho vya svetsade na flanged, fittings na vifaa vya mstari vinachunguzwa na kisha shinikizo linapungua kwa shinikizo la kufanya kazi. Ikiwa kushuka kwa shinikizo ndani ya masaa 2 hauzidi 10%, basi bomba la joto linachukuliwa kuwa limepitisha mtihani.

Katika majira ya baridi, vipimo vya majimaji ya mabomba ya joto yanapaswa kufanyika kwa sehemu fupi, na kwa kupima ni muhimu kutumia maji yenye joto hadi joto la 60 ° C. Aidha, vifaa vya kupungua vimewekwa ili kuhakikisha mifereji ya maji kutoka kwa mabomba. ndani ya saa 1.

Upimaji wa nyumatiki wa mabomba ya joto inafanywa tu katika hali ambapo mtihani wa majimaji hauwezi kutumika. Urefu wa sehemu iliyojaribiwa inachukuliwa kuwa si zaidi ya 1000 m.

Upimaji wa nyumatiki unafanywa katika mlolongo wafuatayo: kusafisha na kusafisha bomba; kufunga plugs na kupima shinikizo; kuunganisha compressor kwa bomba; jaza bomba na hewa kwa shinikizo fulani; kuandaa suluhisho la sabuni; kukagua bomba, kulainisha viungo kwa maji ya sabuni, na kuashiria maeneo yenye kasoro; kuondoa kasoro zilizogunduliwa; bomba linajaribiwa tena; tenganisha compressor na hewa ya damu kutoka kwa bomba; kuondoa plugs na kupima shinikizo.

Uvujaji katika bomba huamua kwa njia kadhaa: kwa sauti ya hewa inayovuja; na Bubbles ambazo huunda kwenye tovuti ya kuvuja wakati viungo na viungo vingine vya svetsade vinafunikwa na maji ya sabuni; kwa harufu, ikiwa amonia, ethyl na gesi zingine zenye harufu kali huongezwa kwa hewa iliyotolewa kutoka kwa compressor hadi bomba. Njia ya kawaida ni kutumia suluhisho la sabuni, ambalo linajumuisha maji - lita 1 na sabuni ya kufulia - 100 g Ikiwa wakati wa kupima joto la nje la hewa ni chini ya 0 ° C, basi maji katika suluhisho la sabuni ni sehemu (hadi 60%. ) kubadilishwa na pombe au maji mengine yasiyo ya kufungia, sabuni ya kufuta.

Wakati wa majaribio ya awali, bomba kuwekwa chini ya shinikizo la mtihani kwa dakika 30, kisha shinikizo hupunguzwa hadi 3 kgf/cm2 na bomba linakaguliwa. Ikiwa ukaguzi hauonyeshi uvujaji, kasoro katika welds, ukiukaji wa uadilifu wa bomba, pamoja na hakuna mabadiliko au deformation ya miundo ya usaidizi fasta, basi bomba inachukuliwa kuwa imepitisha mtihani wa awali wa nyumatiki.

Kasoro zilizotambuliwa wakati wa ukaguzi wa bomba huondolewa baada ya shinikizo la ziada ndani yake kushuka hadi sifuri.

Wakati wa mtihani wa mwisho wa nyumatiki, shinikizo kwenye bomba huletwa kwa shinikizo la mtihani na kudumishwa kwa dakika 30. Ikiwa uadilifu wa bomba haujaharibika, basi shinikizo hupunguzwa hadi 0.5 kgf/cm2 na bomba huhifadhiwa kwa shinikizo hili kwa masaa 24 Kisha shinikizo huwekwa kwa 3000 mm ya maji. Sanaa. na kumbuka muda wa kuanza mtihani na shinikizo la barometriki.

Usafishaji wa haidropneumatic ni mzuri zaidi kuliko umwagiliaji wa majimaji. Katika kesi hii, hewa hutolewa kwa bomba, sehemu ya msalaba ambayo haijajazwa kabisa na maji, na compressor. Harakati ya maji ya msukosuko huundwa katika mabomba, ambayo inakuza kusafisha vizuri.

Mabomba huosha hadi maji yawe wazi kabisa.

Usafishaji wa bomba. Baada ya ufungaji, aina mbalimbali za uchafuzi zinaweza kubaki kwenye bomba: wadogo, mawe, udongo, nk Ili kuziondoa, bomba inapaswa kusafishwa na maji (majimaji ya majimaji) au mchanganyiko wa maji na hewa (hydropneumatic flushing).

Bomba inapokanzwa kawaida huosha mara mbili: safisha ya kwanza ni mbaya, ya pili ni kumaliza.

Unaweza pia kupendezwa na: