Serikali ilitoa wananchi wenye ulemavu kulia kupokea gari kwa mujibu wa Amri ya Serikali Na. 244 ya Machi 14, 1995. Ili kufanya hivyo ilibidi kusimama kwenye mstari hadi 2005 katika mamlaka za ulinzi wa jamii.

Hapo awali magari ya watu wenye ulemavu chapa "Oka" na "Tavria" zilitolewa kwa muda miaka saba. Wakati huo huo, haki ya kufanya matengenezo makubwa haikutolewa. Baada ya mwisho wa kipindi hiki gari ilitakiwa kubadilishwa. Mamlaka za kikanda zinaweza kutoa chapa zingine, kwa mujibu wa uwezo wao wa kifedha na hali ya mawasiliano ya barabarani.

Utoaji wa magari kwa watu wenye ulemavu ilitolewa mwaka 2008 na 2009. Hii ilimaanisha uhamisho wa umiliki wa gari. Badala ya gari, mtu mlemavu angeweza kubuni fidia ya fedha. Ukubwa wake ulikuwa 100,000 rubles.

Pikipiki na magari na udhibiti wa mwongozo inaweza pia kupokelewa wakati wa operesheni za mapigano, wafungwa wa zamani wa kambi za mateso ambao walipata ulemavu, raia waliorekebishwa, walemavu tangu utotoni, watu waliojeruhiwa kwa sababu ya mionzi. Hali kuu hapa ni uwepo wa ushahidi na hitaji la gari kama njia ya ukarabati.

Kodi ya usafiri katika 2019

Ikiwa gari ina vifaa kwa mahitaji ya mtu mlemavu au ilinunuliwa kwa fedha iliyotolewa na huduma ya usalama wa kijamii, basi gari hili. iliyotolewa kutokana na kulipa kodi. Taarifa kwamba gari limebadilishwa huingizwa cheti cha usajili Ni katika kesi hii tu unaweza kupata faida ya ushuru.

Faida kwa usafiri kodi watu wenye ulemavu pia huwekwa katika kiwango. Kulingana na somo la Shirikisho la Urusi, jamii hii ya wananchi haipatikani kabisa na kodi hii, hulipa sehemu yake tu, au hulipa fedha zinazohitajika kwa ukamilifu.

Kiasi cha faida inategemea kikundi cha walemavu na nguvu ya gari ambayo inamilikiwa (mara nyingi hadi 100-150 hp).

Ili kujua kuhusu upatikanaji wa faida, unapaswa kuwasiliana na eneo lako sheria, ambapo thamani yake na sheria za utoaji zimeonyeshwa.

Kuna kifungu maalum cha kupata faida kwa watu wenye ulemavu. agizo. Inahusisha kuwasilisha maombi kwa huduma ya kodi, ambayo itahesabu upya. Lazima pia utoe hati inayothibitisha ulemavu wako na kikundi ulichopewa.

Teksi ya kijamii kwa watu wenye ulemavu

Teksi ya kijamii inaruhusu mtu mlemavu kutumia huduma za gari upendeleo msingi. Usafiri unawezekana kwa maeneo fulani ndani ya jiji:

• vituo vya treni, viwanja vya ndege;
• dachas, sanatoriums;
• kijamii, pensheni, huduma za bima, mashirika ya usimamizi;
• taasisi za elimu;
• maeneo ya kazi.
• taasisi za matibabu, vituo vya ukarabati.

Huduma kuweka chini walemavu wenyewe na watu wanaoandamana nao. Ili kutumia huduma za teksi za kijamii, unahitaji kutoa hati kwa kitengo Jumuiya ya Kirusi-Yote watu wenye ulemavu: kitambulisho, uthibitisho wa ulemavu, mpango wa ukarabati uliotengenezwa kibinafsi.

Usafiri wa kijamii una vifaa vyote muhimu, ikiwa ni pamoja na kuinua na kuimarisha vifaa. Malipo inafanywa kulingana na gharama ya saa moja ya matumizi ( huko Moscow, kwa mfano, gharama ni 210 rubles / saa)

Huduma ya teksi ya kijamii ilionekana mnamo 2008 huko Moscow na kusudi msaada wa kijamii watu wenye ulemavu. Malipo ya teksi hufanywa na kadi maalum au kuponi, ambazo zinunuliwa mapema. Leo huduma hiyo inapatikana katika mikoa mingi.

Hitimisho

1. Teksi za kijamii huwasaidia watu wenye ulemavu kufika wanakoenda ndani ya jiji.
2. Kwa kupunguza kiwango kodi, watu wenye ulemavu wanapaswa kuwasiliana na mamlaka ya kodi.
3. Mapumziko ya ushuru ya kikanda kawaida hutumika kwa magari yenye nguvu kidogo.
4. Kujua, jinsi ya kupata faida za ushuru kwa watu wenye ulemavu zinawezekana katika vitendo vya kisheria vya vyombo vya Shirikisho la Urusi.
5. Faida kwa watu wenye ulemavu ushuru wa usafiri hutegemea mamlaka za mikoa.
6. Badala ya gari, watu wenye ulemavu wangeweza kupokea kiasi fulani cha pesa.
7. Gari hilo lilitolewa kwa wananchi wenye ulemavu walioingia kwenye foleni hadi 2005.
8. Huduma za teksi za kijamii zinaweza kutumiwa na watu wenye ulemavu na watu wanaoandamana.

Maswali maarufu na majibu kuhusu gari kwa mtu mlemavu

Swali: Mimi ni daktari na mara nyingi ni lazima nitembelee hospitali; Nilisikia kwamba wanapanga kutoa magari ya watu wenye ulemavu 2017, hii ni kweli?

Jibu: Mpango huu ulizinduliwa katika msimu wa joto wa 2016, hata hivyo suluhisho juu ya kuanzishwa kwa hatua kama hiyo haikukubaliwa. Jimbo la Duma limepokea muswada kulingana na ambayo watu wenye ulemavu wanaweza kutolewa kwa njia za usafirishaji kwa gharama ya fedha za bajeti. Mbali na gari, mswada ulipendekeza kuwapa walemavu njia za kiufundi za kubadilisha magari. Lakini uwezekano mkubwa mwaka 2017 Watu wenye ulemavu hawapaswi kutegemea magari.

1. Mnamo Desemba 21, funguo za magari mapya zilikabidhiwa kwa wakazi wa Saratov ambao walijeruhiwa kazini. Zoezi la kusaidia wananchi wenzao ambao wanajikuta katika hali ngumu ya maisha linaendelea, licha ya matatizo yoyote ya kiuchumi. Sherehe ya kukabidhi funguo ilifanyika katika tawi la mkoa wa Saratov la Mfuko wa Bima ya Jamii ya Shirikisho la Urusi. Magari hayo yalipokelewa na wakazi 8 wa mkoa huo kutoka wilaya za Balakovo, Engels, Ershov, Saratov, Novouzensky, Lysogorsky, na Marksovsky. Kila mmoja wa wale waliokuwepo kwenye sherehe alipokea gari tena - mfano rahisi zaidi, wa starehe na ulioboreshwa kitaalam.

Magari yametolewa kwa raia waliojeruhiwa kazini tangu 2000. Zaidi ya miaka 15, magari 346 yalitolewa. Hadi 2008, aina kama hizo za raia zilipokea magari ya Oka. Kisha brand hii ilibadilishwa na mifano ya tano na ya saba ya Lada. Tangu 2013, chapa inayofaa zaidi na ya starehe ya magari "LADA GRANTA" imetolewa.

Kwa jumla, mwishoni mwa 2016, magari 22 yalitolewa kwa wananchi ambao walipata uharibifu wa afya kutokana na ajali ya viwanda au ugonjwa wa kazi.

2. Wakazi 20 wa mkoa wa Volgograd ambao walijeruhiwa kazini walipokea funguo za magari mapya. Kwa mara ya kwanza kwa watu walio na ulemavu afya, magari ya mwongozo yenye maambukizi ya moja kwa moja, hali ya hewa na madirisha ya umeme hutolewa. Kwa jumla, tangu kuanza kwa mpango wa Mfuko wa Bima ya Jamii (SIF), wakazi wapatao 450 wa mkoa huo wamepokea magari maalum.

Kutoa magari yaliyorekebishwa kwa raia ambao wamepata ulemavu kazini huwaruhusu kudumisha picha inayotumika maisha. Haja ya mwathirika ya vifaa maalum imedhamiriwa na mamlaka uchunguzi wa kimatibabu na kijamii: akipatikana anafaa kuendesha gari gari, basi unaweza kutegemea kupokea gari. Leo, katika tawi la kikanda la FSS hakuna foleni ya kupokea magari maalum - miezi michache tu hupita kutoka wakati wa kukusanya na kuwasilisha nyaraka za kupokea gari.

Pamoja na utoaji wa magari, majukumu ya mfuko ni pamoja na kutoa waathirika kazini kwa njia za kiufundi za ukarabati na matibabu ya sanatorium-mapumziko.

Kulingana na Kamati ya Kazi na Ajira ya Mkoa wa Volgograd, mwelekeo mzuri umetokea katika kanda ili kupunguza idadi ya ajali kazini. Tangu mwanzoni mwa 2016, idadi yao imepungua kwa zaidi ya 50% ikilinganishwa na kipindi kama hicho mwaka jana.

3. Wakazi wa mkoa wa Oryol ambao walijeruhiwa kazini walipokea funguo za magari mapya ya Lada Granta. Hafla hiyo ilifanyika mnamo Desemba 7.

Hebu tukumbuke kwamba haja ya gari maalum imedhamiriwa na taasisi ya uchunguzi wa matibabu na kijamii, ambayo inachunguza waathirika katika kazi, huanzisha kiwango cha kupoteza uwezo wa kitaaluma na kuendeleza mpango wa ukarabati kwa mhasiriwa.

Wakati huu, watu 7 wakawa wamiliki wa Lada Granta mpya, iliyo na maambukizi ya kiotomatiki. Hawa ni wakazi wa wilaya za Oryol, Mtsensky, Novosilsky, Zalegoshchensky za mkoa wa Oryol.

Magari hayo yalinunuliwa kwa kutumia fedha za Mfuko wa Bima ya Jamii. Kiasi cha jumla kilikuwa karibu rubles milioni 3.5.

Kwa jumla, tangu 2001, kama sehemu ya ukarabati wa kijamii na kitaaluma wa raia waliojeruhiwa kazini, tawi la mkoa wa Oryol la Mfuko wa Bima ya Jamii limetoa magari 177.

4. Watu wenye ulemavu katika mkoa wa Omsk walipewa funguo za magari 35 mapya. Rubles milioni 17 zilitengwa kutoka Mfuko wa Bima ya Jamii kwa ununuzi wa magari. Magari ya kibinafsi yaliyo na vifaa maalum mahitaji ya kisaikolojia, huhamishiwa kwa watu wenye ulemavu kila mwaka.

Mpango wa serikali utoaji wa wahasiriwa kazini na wale wenye ulemavu umekuwa ukifanya kazi katika mkoa wa Omsk tangu 2001. Kwa mujibu wa sheria, magari hayo hutolewa kila baada ya miaka 7, wakati gari la awali pia linabaki katika matumizi ya kibinafsi, na mmiliki ana haki ya kuuza au kuchangia. Aidha, serikali inatenga kiasi cha kudumu kwa petroli na hulipa matengenezo makubwa ya gari.

Leo katika mkoa wa Omsk, asilimia 40 ya watu wenye ulemavu wana uhakika wa ajira. KATIKA mwaka ujao takwimu hii itaongezwa hadi asilimia 50, na hii haijumuishi wale waliojeruhiwa kazini.

Sasa Wizara ya Kazi na maendeleo ya kijamii mkoa, pamoja na Mfuko wa Bima ya Kijamii na Huduma ya Ajira, wanatayarisha mpango wa kufundisha tena, mafunzo ya hali ya juu na ajira ya wakaazi wa Omsk ambao wamepata ulemavu kazini. Mkoa wa Omsk utaanza kutekeleza mradi huu wa majaribio mnamo 2017.

5. Funguo za magari maalum zilikabidhiwa kwa wakaazi 29 mnamo Desemba 29 Mkoa wa Novosibirsk kujeruhiwa kazini. Fedha za ununuzi wa magari 29 ya Lada Granta zilitengwa kutoka kwa bajeti ya Mfuko wa Bima ya Jamii ya Shirikisho la Urusi kwa wakazi wa Novosibirsk ambao waliteseka kutokana na ajali za viwanda na kuwa na uwezo mdogo wa kimwili.

Kwa kumbukumbu:

Magari hayo yalinunuliwa kwa mujibu wa Sheria ya Shirikisho ya Julai 24, 1998 N 125-FZ "Kwa Lazima. bima ya kijamii kutokana na ajali kazini na magonjwa ya kazini"," Kanuni za malipo ya gharama za ziada za matibabu, kijamii na ukarabati wa ufundi watu wa bima ambao walipata uharibifu wa afya kutokana na ajali za viwanda na magonjwa ya kazi", iliyoidhinishwa na Amri ya Serikali ya Shirikisho la Urusi la Mei 15, 2006 No. 286. Kutoa waathirika kwa magari kwa gharama ya Mfuko wa Bima ya Jamii. Shirikisho la Urusi imekuwa ikitekelezwa tangu 2000.

Mbali na hili:

1. Wakulima bora wa mkoa wa Orenburg walipokea funguo za magari yao. Novemba 21 saa kituo cha kikanda Viongozi wa uzalishaji wa kilimo waliheshimiwa. Kwa likizo, wakfu kwa Siku mfanyakazi kilimo tasnia ya chakula na usindikaji ya mkoa wa Orenburg, wazalishaji wa kilimo kutoka mkoa wote walikuja.

Katika tamasha hilo, viongozi wa kiwanda cha kilimo cha Orenburg walitunukiwa - wakulima 38 walipokea funguo za magari. Mikoa, mashirika na mashamba ambayo yamepata viashiria bora vya uzalishaji na kiuchumi katika maeneo ya sekta yametambuliwa.

2. Siku ya Jumanne, Desemba 20, mabasi madogo maalum yaliwasilishwa kwa manispaa katika eneo hilo.

Magari yamebadilishwa kikamilifu kusafirisha abiria wenye ulemavu.

Mwaka huu, mabasi matatu yalipokelewa na vituo vya kina vya huduma za kijamii katika wilaya ya mijini ya Svetlovsky, wilaya za Baltic na Svetlogorsk. Kwa madhumuni haya kutoka bajeti ya mkoa Rubles milioni 7.3 zilitengwa.

Magari mapya yamejiunga na meli ya huduma ya usafiri wa kijamii, ambayo imeundwa na inafanya kazi katika kila wilaya ya mkoa. Zaidi ya watu elfu tano wenye matatizo ya mfumo wa musculoskeletal hutumia huduma hizi za usafiri mkoani humo kila mwaka. Hivi sasa, magari 38 maalum husafiri katika eneo lote la Kaliningrad ili kuhakikisha uwasilishaji wa raia kwa taasisi muhimu za kijamii.

Habari juu ya kazi ya huduma ya usafiri wa kijamii:

Mnamo 2001, mkoa wa Kaliningrad ulianza kutekeleza mradi wa majaribio"Teksi ya kijamii", yenye lengo la kutoa huduma kwa wananchi wenye matatizo ya musculoskeletal.

Shughuli za huduma ya usafiri wa kijamii zinafadhiliwa kutoka kwa bajeti ya kikanda, iliyotengwa kwa njia ya ruzuku kwa bajeti za mitaa.

Kwa ujumla, zaidi ya miaka mitatu iliyopita, zaidi ya rubles milioni 33 zimetengwa kwa ununuzi wa magari maalumu.

Usafiri unafanywa kwa misingi ya kuponi iliyotolewa vituo vilivyounganishwa huduma za kijamii kwa idadi ya watu mahali pa makazi ya mtu mlemavu.

Mnamo 2014, kwa kutumia fedha kutoka kwa bajeti ya kikanda (rubles milioni 11.9), mabasi 6 yalinunuliwa, yenye vifaa vya kuinua abiria na kiti chake ndani ya cabin. Ndani ya cabin kuna vifungo vya kurekebisha viti viwili vya magurudumu. Muundo umeundwa kwa kuzingatia sheria zote za usalama. Magari haya yanasambazwa kwa manispaa zifuatazo: Kaliningrad, Guryevsky, Gusevsky na Chernyakhovsky wilaya za mijini, pamoja na wilaya ya manispaa ya Polessky.

Mnamo mwaka wa 2015, mabasi nane maalum zaidi yalinunuliwa kwa wilaya za mijini za Bagrationovsky, Nemansky, Gvardeysky, Slavsski, Guryevsky, Ozersky, Zelenogradsky na Sovetsky. Rubles milioni 14.5 zilitengwa kutoka kwa bajeti ya mkoa kwa madhumuni haya.

Mabadiliko yanafanywa ili kuwalazimisha madereva walemavu kubeba hati inayothibitisha ukweli wa ulemavu wao. Aya mpya imeongezwa kwa kifungu cha 2.1.1 cha Kanuni.

2.1. Dereva wa gari analazimika:

2.1.1. Beba nawe na, kwa ombi, uwakabidhi maafisa wa polisi kwa ukaguzi:

• leseni ya dereva kwa haki ya kuendesha gari la jamii inayofaa, na katika kesi ya uondoaji wa leseni ya dereva kwa mujibu wa utaratibu uliowekwa - kibali cha muda;
• leseni ya dereva au kibali cha muda cha kuendesha gari la jamii inayofaa;
• hati za usajili kwa gari hili (isipokuwa kwa mopeds), na ikiwa kuna trela, pia kwa trela (isipokuwa kwa trela za mopeds);
• hati inayothibitisha haki ya kumiliki, au kutumia, au kuondoa gari hili, na ikiwa kuna trailer - pia kwa trailer - katika kesi ya kuendesha gari kwa kutokuwepo kwa mmiliki wake;
• katika kesi zilizowekwa, ruhusa ya kufanya shughuli za usafirishaji wa abiria na mizigo kwa teksi ya abiria, waybill, kadi ya leseni na nyaraka za mizigo iliyosafirishwa, na wakati wa kusafirisha bidhaa kubwa, nzito na hatari - nyaraka zinazotolewa na sheria za kusafirisha bidhaa hizi;
• sera ya bima ya bima ya lazima ya dhima ya kiraia ya mmiliki wa gari katika kesi ambapo wajibu wa kuhakikisha dhima ya kiraia ya mtu imeanzishwa na sheria ya shirikisho.
• Katika kesi zilizowekwa wazi na sheria ya sasa, kuwa na na kukabidhi kwa wafanyakazi kwa ukaguzi Huduma ya Shirikisho kwa usimamizi katika uwanja wa usafirishaji, kadi ya leseni, hati ya usafirishaji na usafirishaji;
• hati inayothibitisha ukweli wa ulemavu, katika kesi ya kuendesha gari ambayo ishara ya kitambulisho "Walemavu" imewekwa;

Kwa hivyo, orodha ya hati ambazo dereva lazima awe nazo pamoja naye zimepanuliwa.

Ili watu wenye ulemavu wachukue fursa ya "manufaa" ya ziada wakati wa kuegesha gari na kuendesha gari chini ya ishara 3.2 "Kusogea ni marufuku" na 3.3 "Usogeaji wa magari ni marufuku," ishara ya kitambulisho "Walemavu" lazima iwekwe kwenye gari. kuanzia Januari 29, 2016.

Dalili hazitumiki kwa:

• 3.2, 3.3, 3.28 - 3.30 - kwa magari yanayoendeshwa na watu wenye ulemavu wa vikundi vya I na II, kusafirisha watu kama hao wenye ulemavu au watoto wenye ulemavu; ikiwa ishara ya kitambulisho "Walemavu" imewekwa kwenye magari maalum.

Je, ni adhabu gani kwa kutokuwa na hati inayothibitisha ulemavu?

Faini hiyo ilianzishwa mnamo Juni 19, 2015, lakini sio kwa ukosefu wa hati, lakini kwa uwekaji haramu wa ishara ya "Walemavu" na kuendesha gari lenye alama kama hiyo na ni kwa raia. 5000 rubles. Hata hivyo, bila mabadiliko haya kwa sheria za trafiki, wakaguzi wa polisi wa trafiki hawakuhitaji nyaraka kuthibitisha ulemavu misingi ya kisheria na madereva wasio waaminifu wanaweza kuchukua fursa hii.

Jinsi ya kuchukua faida ya "faida za sheria za trafiki" wakati wa kusafirisha watu wenye ulemavu?

Walakini, maswali kadhaa yanabaki. Hali rahisi: dereva alimleta mtu mlemavu kwenye kituo, akasimama kwenye maegesho ya walemavu na akaenda kumuona kwenye gari moshi, na aliporudi alikutana na mkaguzi, lakini mtu huyo mlemavu alikuwa tayari ameondoka. kwenye treni. Ikiwa ishara ya "Walemavu" imewekwa, basi dereva hawana nyaraka za kuthibitisha ulemavu wake ikiwa baada ya safari ishara imeondolewa, basi gari hupigwa. Au mlemavu aliletwa hospitali na dereva anasubiri kwenye gari ili mlemavu afike baada ya taratibu. Je, niache ishara ninaposubiri au niishushe?

Kwa kweli, na abiria mlemavu, kila kitu ni rahisi. Dereva hutegemea alama za "mlemavu" na hutumia "manufaa ya sheria za trafiki" ikiwa tu mtu mlemavu yuko karibu na anakubali kumpa dereva hati inayothibitisha ulemavu.

Katika kesi ya kituo, lazima umtunze mtu wa pili anayeandamana, au baada ya kumteremsha mtu mlemavu, mara moja uondoe alama za kitambulisho na uhamishe gari kwenye kura ya jumla ya maegesho. Katika kesi ya kliniki, unaweza kuondoka ishara na gari katika kura ya maegesho ya walemavu, lakini wakati huo huo kuondoka kura ya maegesho pamoja na kurudi pamoja. Vile vile, hakutakuwa na malalamiko dhidi ya dereva ikiwa yeye na mtu mlemavu watakuja kwenye duka kwa ununuzi.

Bila shaka, ikiwa gari litatumiwa sio tu na watu wenye ulemavu, unahitaji kununua ishara ya kitambulisho inayoweza kutolewa haraka, kwa mfano kwenye vikombe vya kunyonya. Pia, usisahau kwamba "manufaa ya sheria za trafiki" hutumika tu kwa walemavu wa vikundi vya I na II, na kwa kikundi chochote wakati wa kusafirisha watoto walemavu.

Zaidi ya miaka 17 nchini Urusi ndani ya mfumo wa utekelezaji Sheria ya Shirikisho"Kwenye bima ya lazima ya kijamii dhidi ya ajali za viwandani na magonjwa ya kazini" kuna mpango wa ukarabati kwa wahasiriwa wa ajali ya viwandani au ugonjwa wa kazi. Matukio haya yanafadhiliwa na Mfuko wa Bima ya Jamii.

Kuanzia 2001 hadi 2015 Gharama za Mfuko kwa ajili ya ukarabati wa matibabu, kijamii na kitaaluma kwa waathirika zilifikia rubles milioni 65,625. Hadi sasa, idadi ya wahasiriwa wa majeraha ya viwandani na magonjwa ya kazini wanaopokea bima ni watu 478,000.

Mpango wa ukarabati kwa wananchi waliojeruhiwa kazini hutoa kila mwezi malipo ya fedha taslimu, matibabu ya sanatorium-mapumziko, utoaji wa dawa na njia za kiufundi za ukarabati (strollers, prostheses, viatu vya mifupa), pamoja na utoaji wa magari maalum. Mnamo 2015, takriban rubles milioni 454 zilitumika kutoa magari kwa wahasiriwa kazini.

Ili kupokea gari, lazima uandike maombi kwa Mfuko wa Bima ya Jamii. Hali inayohitajika kwa mpokeaji, hii ni upatikanaji wa haki na mapendekezo ya ITU (uchunguzi wa matibabu na kijamii). Haki ya kuendesha gari lazima irekodiwe ndani programu ya mtu binafsi ukarabati (IPR) wa mwathirika. Kulingana na hili, gari limeagizwa kwa ajili yake.

Tembeza dalili za matibabu Pato la mashine ni pana sana. Kwanza kabisa, hutolewa kwa waathirika na magonjwa ya mfumo wa musculoskeletal.

Magari hutolewa bila malipo. Zina vifaa vya maambukizi ya kiotomatiki au udhibiti wa mwongozo. Aidha, Mfuko wa Bima ya Jamii hufidia kiasi cha gharama za mafuta na vilainishi na ukarabati wa sasa. Ukarabati mkubwa kulipa mara moja kwa kiasi cha hadi 30% ya gharama ya gari. Kila baada ya miaka saba gari inabadilishwa na mpya, ikiwa hitaji lake kwa mwathirika limethibitishwa na ITU. Kwa bahati mbaya, ikiwa gari limeharibiwa sana kutokana na ajali, gari jipya halitatolewa kabla ya ratiba, au ukarabati kwa gharama ya Mfuko wa Bima ya Jamii hautatokea.

Kwa kuongeza, mwombaji lazima asiwe nayo contraindications matibabu kwa kuendesha gari. Leseni ya udereva lazima iwe ya lazima. Lakini watu hao wanapaswa kufanya nini ambao, kabla ya kupokea ulemavu, hawakujua jinsi ya kuendesha gari? Kwa kweli hakuna shule maalum za udereva. Bado unaweza kujifunza nadharia mwenyewe, lakini kwa mazoezi unahitaji meli ya magari maalum, waalimu wenye ujuzi, leseni ya kufundisha jamii fulani ya wananchi na uratibu wa mafunzo ya njia za kuendesha gari na polisi wa trafiki.

Ni aina gani ya gari inayotolewa kwa wahasiriwa? Hapo awali, wahasiriwa walipewa magari ya Oka, kisha LADA 2105 na LADA 2107. Sasa Warusi wanapewa magari ya LADA GRANTA.

Ni muhimu kuzingatia kwamba pia kuna uwezekano wa kujitegemea kununua gari la brand nyingine. Mfuko wa Bima ya Jamii hulipa fidia kwa sehemu ya gharama ndani ya gharama ya gari iliyotajwa katika mkataba wa serikali.

Je, ni matatizo gani unaweza kukutana nayo unapotuma maombi ya manufaa ya gari? Kwanza kabisa, hii ndiyo shida isiyoweza kutetereka ya foleni za Kirusi. Mikoani mfumo wa kielektroniki Kwa kweli, foleni bado hazijatumika kikamilifu, au vituo mara nyingi huvunjika. Kila mtu anajua kwamba kusubiri kwenye kliniki ni zaidi au chini watu wenye afya njema si rahisi, achilia mbali watu wenye ulemavu uwezo wa kimwili. Katika baadhi ya miji hakuna Ofisi ya ITU, wataalam kutoka matawi ya kanda ya ITU huja mara kwa mara kufanya mitihani. Inatokea kwamba wataalam hawakubaliani na maamuzi ya madaktari wanaohudhuria na kupuuza mapendekezo yao juu ya kuandaa IPR.

Tume ya wataalam inajumuisha wataalam 3. Mmoja wao ni mtaalamu wa masuala ya matibabu na kijamii. Kwa bahati mbaya, ufafanuzi juu ya utaalamu wa daktari uliondolewa kutoka kwa mahitaji. Baada ya yote, bila kujali jinsi daktari ana uwezo katika ITU, ni vizuri kuelewa fomu tofauti Utambuzi ni ngumu sana.

Mwaka jana, utawala wa rais ulipokea kuhusu malalamiko elfu 130 kuhusu kazi ya uchunguzi wa matibabu na kijamii: kuhusu upendeleo wa wataalamu, rushwa na makosa.

Kumbuka kwamba, Hapo awali, nchini Urusi, magari ya bure yalipokelewa sio tu na wale waliojeruhiwa kazini, lakini pia watu wote ambao wamekuwa walemavu. Kulikuwa na foleni ya kupata gari. Lakini mageuzi ya Januari 2005 yaliondoa gari kutoka kwenye orodha ya njia za kiufundi za ukarabati, na faida ililipwa. Badala ya gari, walemavu walipewa nyongeza ya kila mwezi ya pesa kwa faida zao. Siku hizi, gari hutolewa mara chache kwa watu wenye ulemavu. mmoja mmoja kwa msaada wa mamlaka, au baada ya matangazo ya moja kwa moja na Rais au Waziri Mkuu wa Shirikisho la Urusi.

Imepokelewa majeraha makubwa kugawanya maisha ya mtu kuwa "kabla" na "baada". Kwa hiyo, gari inakuwa msaada unaoonekana, inafanya iwe rahisi kutatua masuala ya kila siku na inafanya uwezekano wa kubaki katika mahitaji ya kazi.