Maudhui ya kalori ya gesi asilia ni kalori 2500. Ubora wa gesi asilia inayotolewa kwa watumiaji

Mafuta yoyote, yanapochomwa, hutoa joto (nishati), iliyohesabiwa katika joules au kalori (4.3 J = 1 cal). Katika mazoezi, kupima kiasi cha joto iliyotolewa wakati wa mwako wa mafuta, hutumia calorimeters - vifaa vya maabara tata. Joto la mwako pia huitwa thamani ya kalori.

Kiasi cha joto kilichopatikana kutokana na kuchoma mafuta hutegemea tu thamani yake ya kalori, bali pia kwa wingi wake.

Ili kulinganisha vitu kwa kiasi cha nishati iliyotolewa wakati wa mwako, joto maalum la mwako ni rahisi zaidi. Inaonyesha kiasi cha joto kinachozalishwa wakati wa mwako wa kilo moja (joto maalum la mwako) au lita moja, mita za ujazo (kiasi maalum cha joto cha mwako) cha mafuta.

Vitengo vya joto maalum la mwako wa mafuta yaliyokubaliwa katika mfumo wa SI ni kcal/kg, MJ/kg, kcal/m³, MJ/m³, pamoja na derivatives zao.

Thamani ya nishati ya mafuta imedhamiriwa kwa usahihi na thamani ya joto lake maalum la mwako. Uhusiano kati ya kiasi cha joto kinachozalishwa wakati wa mwako wa mafuta, wingi wake na joto maalum la mwako huonyeshwa na formula rahisi:

Q = q m, ambapo Q ni kiasi cha joto katika J, q ni joto maalum la mwako katika J/kg, m ni wingi wa dutu katika kg.

Kwa aina zote za mafuta na vitu vingi vinavyoweza kuwaka, maadili ya joto maalum ya mwako yamedhamiriwa kwa muda mrefu na kukusanywa katika meza, ambayo hutumiwa na wataalamu wakati wa kuhesabu joto iliyotolewa wakati wa mwako wa mafuta au vifaa vingine. Kunaweza kuwa na tofauti kidogo katika majedwali tofauti, ambayo ni wazi yanafafanuliwa na mbinu tofauti za kipimo au maadili tofauti ya kalori ya vifaa sawa vinavyoweza kuwaka vilivyotolewa kutoka kwa amana tofauti.

Joto mahususi la mwako wa baadhi ya mafuta

Makaa ya mawe yana nguvu ya juu zaidi ya nishati kati ya mafuta imara - 27 MJ/kg (anthracite - 28 MJ/kg). Ina viashiria sawa mkaa(27 MJ/kg). Makaa ya mawe ya kahawia yana thamani ya chini ya kalori - 13 MJ / kg. Kwa kuongeza, kwa kawaida huwa na unyevu mwingi (hadi 60%), ambayo, wakati wa kuyeyuka, hupunguza thamani ya jumla ya joto la mwako.

Peat huwaka na joto la 14-17 MJ / kg (kulingana na hali yake - crumbled, pressed, briquette). Kuni zilizokaushwa hadi 20% za unyevu kutoka 8 hadi 15 MJ/kg. Wakati huo huo, kiasi cha nishati kilichopokelewa kutoka kwa aspen na birch kinaweza kutofautiana karibu mara mbili. Takriban viashiria sawa vinatolewa na pellets kutoka vifaa mbalimbali- kutoka 14 hadi 18 MJ / kg.

Mafuta ya kioevu hutofautiana kidogo sana katika joto lao maalum la mwako kuliko mafuta ngumu. Hivyo, joto maalum la mwako wa mafuta ya dizeli ni 43 MJ / l, petroli - 44 MJ / l, mafuta ya taa - 43.5 MJ / l, mafuta ya mafuta - 40.6 MJ / l.

Joto maalum la mwako gesi asilia ni 33.5 MJ/m³, propane - 45 MJ/m³. Mafuta ya gesi yanayotumia nishati nyingi zaidi ni gesi ya hidrojeni (120 MJ/m³). Inaahidi sana kutumika kama mafuta, lakini hadi sasa hakuna chaguzi bora zaidi za uhifadhi na usafirishaji wake zimepatikana.

Ulinganisho wa nguvu ya nishati ya aina tofauti za mafuta

Wakati wa kulinganisha thamani ya nishati ya aina kuu za mafuta imara, kioevu na gesi, inaweza kuanzishwa kuwa lita moja ya mafuta ya petroli au dizeli inalingana na 1.3 m³ ya gesi asilia, kilo moja ya makaa ya mawe - 0.8 m³ ya gesi, kilo moja ya gesi. kuni - 0.4 m³ ya gesi.

Joto la mwako wa mafuta ni kiashiria muhimu zaidi cha ufanisi, lakini upana wa usambazaji wake katika maeneo ya shughuli za binadamu inategemea uwezo wa kiufundi na viashiria vya kiuchumi vya matumizi.

Maudhui ya kaloriki ya gesi asilia kcal m3

Habari

Fomu ya kuingia

Machapisho kuhusu VO

Kiasi cha kimwili

Nguvu ya joto ya vifaa vya kupokanzwa kawaida huwasilishwa ndani kilowati (kW), kilocalories kwa saa (kcal/ h) au ndani megajoule kwa saa (MJ/ h) .

1 kW = 0.86 kcal / h = 3.6 MJ / h

Matumizi ya nishati hupimwa kwa saa za kilowati (kWh), kilocalories (kcal) au megajoules (MJ).

1 kWh = 0.86 kcal = 3.6 MJ

Vifaa vingi vya kupokanzwa vya kaya vina uwezo wa

ndani ya 10 - 45 kW.

Gesi asilia

Matumizi ya gesi asilia kawaida hupimwa ndani mita za ujazo (m3 ) . Thamani hii inarekodiwa na mita yako ya gesi na ndivyo mfanyakazi wa gesi anaandika wakati anachukua usomaji. Mita moja ya ujazo ya gesi asilia ina 37.5 MJ au 8,958 kcal ya nishati.

Propane (gesi kimiminika, LPG)*

Matumizi ya propane kawaida hupimwa ndani lita (l) . Lita moja ya propane ina 25.3 MJ au 6,044 kcal ya nishati. Kimsingi, sheria na dhana zote zinazotumika kwa gesi asilia pia zinafaa kwa propane, na marekebisho kidogo ya yaliyomo kwenye kalori. Propane ina maudhui ya chini ya hidrojeni kuliko gesi asilia. Wakati propane inapochomwa, kiasi cha joto hutolewa ndani fomu iliyofichwa, karibu 3% chini ya gesi asilia. Hii inaonyesha kuwa tanuu za jadi zinazochochewa na propane zina tija zaidi kuliko zile zinazochochewa na gesi asilia. Kwa upande mwingine, tunaposhughulika na hita za kufupisha ufanisi wa juu, basi maudhui yaliyopunguzwa Hydrojeni inachanganya mchakato wa condensation na hita za propane ni duni kidogo kuliko zile zinazofanya kazi kwenye gesi asilia.

* Tofauti na Kanada, Sio propane safi ni ya kawaida nchini Ukraine, na propane - mchanganyiko wa butane, ambayo uwiano wa propane unaweza kutofautiana 20 kwa 80 %. Butane ina kalori 6 742 kcal/ l. Muhimu kukumbuka, kwamba kiwango cha kuchemsha cha propane ni minus 43 ° C, na kiwango cha kuchemsha cha butane – minus tu 0,5 ° C. Kivitendo hili hupelekea, vipi kuhusu maudhui ya juu butane kwenye silinda ya gesi katika hali ya hewa ya baridi, gesi kutoka kwa silinda haina kuyeyuka bila inapokanzwa zaidi. .

mshambuliaji_truda

Vidokezo vya fundi anayesafiri - Malaga Truth

Ni gesi ngapi kwenye silinda

Oksijeni, argon, heliamu, mchanganyiko wa kulehemu: silinda ya lita 40 kwa 150 atm - mita za ujazo 6
Asetilini: silinda ya lita 40 kwa atm 19 - mita za ujazo 4.5
Dioksidi kaboni: silinda ya lita 40 - kilo 24 - mita za ujazo 12
Propane: silinda ya lita 50 - lita 42 za gesi ya kioevu - kilo 21 - mita 10 za ujazo.

Shinikizo la oksijeni kwenye silinda kulingana na joto

40C - 105 atm
-20С - 120 atm
0С - 135 atm
+20С - 150 atm (nominella)
+40С - 165 atm

Waya ya kulehemu Sv-08 na derivatives yake, uzito wa kilomita 1 kwa urefu

0.6 - 2.222 kg
0.8 - 3.950 kg
1.0 - 6.173 kg
1.2 - 8.888 kg

Thamani ya kaloriki (thamani ya kaloriki) ya gesi kimiminika na asilia

Gesi ya asili - 8500 kcal / m3
Gesi iliyoyeyuka - 21800 kcal/m3

Mifano ya kutumia data hapo juu

Swali: Je, gesi na waya vitadumu kwa muda gani wakati wa kulehemu nusu-otomatiki na kaseti ya waya ya 0.8 mm yenye uzito wa kilo 5 na silinda ya lita 10 ya dioksidi kaboni?
Jibu: Waya ya kulehemu SV-08 yenye kipenyo cha 0.8 mm ina uzito wa kilo 3.950 kwa kilomita, ambayo inamaanisha kuna takriban mita 1200 za waya kwenye kaseti ya kilo 5. Kama kasi ya wastani kiwango cha kulisha kwa waya kama huo ni mita 4 kwa dakika, kisha kaseti itaondoka kwa dakika 300. Dioksidi kaboni katika silinda "kubwa" ya lita 40 ni mita za ujazo 12 au lita 12,000 ikiwa utaibadilisha kuwa silinda "ndogo" ya lita 10, basi itakuwa na mita za ujazo 3 za dioksidi kaboni. mita au lita 3000. Ikiwa matumizi ya gesi ya kusafisha ni lita 10 kwa dakika, basi silinda ya lita 10 inapaswa kutosha kwa dakika 300 au kwa kaseti 1 ya waya 0.8 yenye uzito wa kilo 5, au silinda "kubwa" ya lita 40 kwa kaseti 4 za kilo 5. kila mmoja.

Swali: Ninataka kufunga boiler ya gesi kwenye dacha yangu na kutumia mitungi ya kupokanzwa, silinda moja itaendelea muda gani?
Jibu: Silinda ya propane ya lita 50 "kubwa" ina kilo 21 ya gesi yenye maji au mita za ujazo 10 za gesi katika fomu ya gesi. Tunapata data ya boiler, kwa mfano, kuchukua boiler ya kawaida ya AOGV-11.6 yenye nguvu ya 11.6 kW na iliyoundwa kwa ajili ya kupokanzwa mita 110 za mraba. mita. Tovuti ya ZhMZ inaonyesha matumizi ya kilo kwa saa kwa gesi ya kioevu - 0.86 kg kwa saa wakati wa kufanya kazi kwa uwezo kamili. Tunagawanya kilo 21 za gesi kwenye silinda kwa kilo 0.86 / saa = masaa 18 ya kuchomwa kwa boiler kama hiyo kwenye silinda 1 Kwa kweli, hii itatokea ikiwa ni -30C nje na nyumba ya kawaida na mahitaji ya kawaida ya joto la hewa ndani yake, na ikiwa nje Ikiwa ni -20C tu, basi silinda 1 itaendelea kwa masaa 24 (siku). Tunaweza kuhitimisha kuwa ili joto nyumba ya kawaida ya mita 110 za mraba. mita za gesi ya chupa katika miezi ya baridi ya mwaka unahitaji kuhusu mitungi 30 kwa mwezi. Ni lazima ikumbukwe kwamba kutokana na thamani tofauti ya kaloriki ya gesi ya kioevu na ya asili, matumizi ya gesi ya kioevu na ya asili kwa nguvu sawa kwa boilers ni tofauti. Ili kubadili kutoka kwa aina moja ya gesi hadi nyingine, boilers kawaida huhitaji kubadilisha jets / nozzles. Wakati wa kufanya mahesabu, hakikisha kuzingatia hili na kuchukua data ya mtiririko hasa kwa boiler yenye jets kwa gesi sahihi.

Maudhui ya kaloriki ya gesi asilia kcal m3

Mwongozo wa kumbukumbu wa haraka kwa welder wa novice

Ni gesi ngapi kwenye silinda

Oksijeni, argon, nitrojeni, heliamu, mchanganyiko wa kulehemu: silinda 40 lita saa 150 atm - 6 mita za ujazo. m / heliamu kilo 1, gesi zingine zilizoshinikwa kilo 8-10
Asetilini: 40-lita silinda katika 19 kgf/cm2 - 4.5 mita za ujazo. m / 5.5 kg gesi kufutwa
Dioksidi kaboni: silinda ya lita 40 - mita za ujazo 12. m / 24 kg gesi kioevu
Propane: silinda ya lita 50 - mita 10 za ujazo. m / 42 lita za gesi kioevu / 21 kg ya gesi kioevu

Je, mitungi ina uzito gani?

Oksijeni, argon, nitrojeni, heliamu, dioksidi kaboni, mchanganyiko wa kulehemu: uzito wa silinda tupu ya lita 40 - 70 kg
Asetilini: uzito wa silinda tupu ya lita 40 - 90 kg
Propane: uzito wa silinda tupu ya lita 50 - 22 kg

Ni thread gani kwenye mitungi?

Thread kwa valves katika shingo silinda kulingana na GOST 9909-81
W19.2 - mitungi ya lita 10 na ndogo kwa gesi yoyote, pamoja na vizima moto vya kaboni dioksidi.
W27.8 - lita 40 za oksijeni, dioksidi kaboni, argon, heliamu, pamoja na 5, 12, 27 na 50 lita za propane.
W30.3 - 40 lita asetilini
M18x1.5 - vizima moto (Tahadhari! Usijaribu kujaza vizima moto vya unga na dioksidi kaboni au gesi yoyote iliyoshinikizwa, lakini inawezekana kabisa kujaza propane.)

Thread juu ya valve kwa kuunganisha gearbox
G1/2″ - mara nyingi hupatikana kwenye mitungi ya lita 10, adapta inahitajika kwa kipunguza kiwango.
G3/4″ - kiwango cha oksijeni ya lita 40, dioksidi kaboni, argon, heliamu, mchanganyiko wa kulehemu
SP 21.8×1/14″ - thread ya kushoto kwa propane

Shinikizo la oksijeni au argon katika silinda iliyojaa kikamilifu kulingana na halijoto

40C - 105 kgf/cm2
-20C - 120 kgf/cm2
0C - 135 kgf/cm2
+20C - 150 kgf/cm2 (ya kawaida)
+40C - 165 kgf/cm2

Shinikizo la heliamu kwenye silinda iliyojaa kikamilifu kulingana na halijoto

40C - 120 kgf/cm2
-20C - 130 kgf/cm2
0C - 140 kgf/cm2
+20C - 150 kgf/cm2 (ya kawaida)
+40C - 160 kgf/cm2

Shinikizo la asetilini kwenye silinda iliyojaa kikamilifu kulingana na hali ya joto

5C - 13.4 kgf/cm2
0C - 14.0 kgf/cm2
+20C - 19.0 kgf/cm2 (nominella)
+30C - 23.5 kgf/cm2
+40C - 30.0 kgf/cm2

Waya ya kulehemu Sv-08, uzito wa kilomita 1 ya waya kwa urefu kulingana na kipenyo

0.6 mm - 2.222 kg
0.8 mm - 3.950 kg
1.0 mm - 6.173 kg
1.2 mm - 8.888 kg

Thamani ya kaloriki (thamani ya kaloriki) ya gesi asilia na kimiminika

Gesi ya asili - 8570 kcal / m3
Propane - 22260 kcal / m3
Butane - 29415 kcal / m3
gesi kimiminika LPG (wastani wa mchanganyiko wa propane-butane) - 25800 kcal/m3
Kwa upande wa thamani ya kalori, mita 1 ya ujazo ya gesi iliyoyeyuka = ​​mita za ujazo 3 za gesi asilia!

Tofauti kati ya vipunguzaji vya propane za silinda za kaya na zile za viwandani

Sanduku za gia za kaya za majiko ya gesi ya aina ya RDSG-1-1.2 "Frog" na RDSG-2-1.2 "Baltika" - njia ya 1.2 m3 / saa, shinikizo la plagi 2000 - 3600 Pa (0.02 - 0.036 kgf/cm2).
Sanduku za gia za viwandani za aina ya usindikaji wa gesi-moto BPO-5 - upitishaji 5 m3/saa, shinikizo la plagi 1 - 3 kgf/cm2.

Maelezo ya msingi kuhusu mienge ya kulehemu gesi

Mienge ya aina ya G2 "Malyutka" na "Zvezdochka" ni tochi za kulehemu za kawaida na za ulimwengu wote, na wakati wa kununua tochi kwa madhumuni ya jumla, inafaa kuzinunua. Burners inaweza kuwa na vifaa vya vidokezo tofauti na, kulingana na ncha iliyowekwa, ina sifa tofauti:

Kidokezo cha 1 - unene wa chuma kilichochombwa 0.5 - 1.5 mm - wastani wa matumizi ya asetilini / oksijeni 75/90 l / saa
Kidokezo cha 2 - unene wa chuma kilichochombwa 1 - 3 mm - wastani wa matumizi ya asetilini / oksijeni 150/180 l / saa
Kidokezo cha 3 - unene wa chuma kilichochombwa 2 - 4 mm - wastani wa matumizi ya asetilini / oksijeni 260/300 l / saa

Ni muhimu kujua na kukumbuka kuwa mienge ya asetilini haiwezi kufanya kazi kwa utulivu kwenye propane, na kwa ajili ya kulehemu, soldering, na kupokanzwa sehemu na moto wa propane-oksijeni, ni muhimu kutumia mienge ya aina ya GZU na wengine iliyoundwa mahsusi kufanya kazi kwenye propane-butane. . Inapaswa kuzingatiwa kuwa kulehemu kwa moto wa propane-oksijeni hutoa sifa mbaya zaidi za kulehemu kuliko kulehemu na asetilini au kulehemu ya umeme, na kwa hiyo inapaswa kutumika tu katika kesi za kipekee, lakini soldering au inapokanzwa na propane inaweza kuwa vizuri zaidi kuliko na. asetilini. Tabia za burners za propane-oksijeni, kulingana na ncha iliyosanikishwa, ni kama ifuatavyo.

Kidokezo cha 1 - wastani wa matumizi ya propane-butane/oksijeni 50/175 l/saa
Kidokezo cha 2 - wastani wa matumizi ya propane-butane/oksijeni 100/350 l/saa
Kidokezo cha 3 - wastani wa matumizi ya propane-butane/oksijeni 200/700 l/saa

Kwa uendeshaji sahihi na salama wa burner ni muhimu sana kufunga shinikizo sahihi gesi kwenye mlango wake. burners zote za kisasa ni burners sindano, i.e. Uvutaji wa gesi inayoweza kuwaka ndani yao unafanywa na mkondo wa oksijeni unaopitia njia ya kati ya injector, na kwa hiyo shinikizo la oksijeni lazima liwe juu kuliko shinikizo la gesi inayowaka. Kawaida shinikizo huwekwa kwa:

Shinikizo la oksijeni kwenye kiingilio cha burner - 3 kgf/cm2
Shinikizo la asetilini au propane kwenye ghuba ya burner - 1 kgf/cm2

Vichomaji sindano ndivyo vinavyostahimili athari za moto na inashauriwa kuzitumia. Katika mienge ya zamani, isiyo ya sindano, shinikizo la oksijeni na gesi inayowaka huwekwa sawa, kwa sababu ambayo maendeleo ya kiharusi cha moto huwezeshwa, hii inafanya tochi kama hiyo kuwa hatari zaidi, haswa kwa welders wa gesi wa novice, ambao mara nyingi husimamia. kutumbukiza mdomo wa tochi kwenye bwawa la weld, ambayo ni hatari sana.

Unapaswa pia kufuata kila wakati mlolongo sahihi wa kufungua / kufunga valves za kuchoma moto wakati wa kuwasha / kuzima. Wakati wa kuwaka, oksijeni hutolewa kwanza, kisha gesi inayoweza kuwaka. Wakati wa kuzima, gesi inayowaka imefungwa kwanza, na kisha oksijeni. Tafadhali kumbuka kuwa wakati wa kuzima burner katika mlolongo huu, pop inaweza kutokea - usiogope, hii ni ya kawaida.

Ni muhimu kuweka kwa usahihi uwiano wa gesi kwenye moto wa burner. Saa uwiano sahihi gesi inayoweza kuwaka na oksijeni, msingi wa moto (sehemu ndogo inayong'aa karibu na mdomo) ni mafuta, nene, imefafanuliwa wazi, na haina pazia la tochi karibu na mwali. Ikiwa kuna ziada ya gesi inayowaka, kutakuwa na pazia karibu na msingi. Kwa oksijeni ya ziada, msingi utakuwa rangi, mkali, na prickly. Ili kuweka kwa usahihi muundo wa moto, kwanza toa ziada ya gesi inayoweza kuwaka ili pazia ionekane karibu na msingi, na kisha hatua kwa hatua ongeza oksijeni au uondoe gesi inayoweza kuwaka hadi pazia litatoweka kabisa, na uache mara moja kugeuza valves, hii itakuwa. kuwa mwali bora wa kulehemu. Kulehemu kunapaswa kufanywa na eneo la moto kwenye ncha ya msingi, lakini chini ya hali yoyote msingi yenyewe unapaswa kusukumwa kwenye bwawa la weld au kubeba mbali sana.

Usichanganye tochi ya kulehemu na mkataji wa gesi. Vipu vya kulehemu vina valves mbili, na tochi ya kukata ina valves tatu. Vipu viwili vya mkataji wa gesi vina jukumu la kuwasha moto, na valve ya tatu ya ziada inafungua mkondo wa oksijeni ya kukata, ambayo, kupitia njia ya kati ya mdomo, husababisha chuma kuwaka katika eneo la kukata. Ni muhimu kuelewa kwamba mkataji wa gesi haupunguzi kwa kuyeyusha chuma kutoka eneo la kukata, lakini kwa kuchoma nje, ikifuatiwa na kuondolewa kwa slag chini ya ushawishi wa nguvu wa ndege ya kukata oksijeni. Ili kukata chuma na mkataji wa gesi, ni muhimu kuwasha moto wa joto, ukifanya kwa njia sawa na katika kesi ya kuwasha tochi ya kulehemu, kuleta cutter kwenye ukingo wa kata, joto eneo ndogo la ndani. chuma hadi inang'aa nyekundu, na ufungue kwa kasi bomba la oksijeni la kukata. Baada ya chuma kuwaka na kukata huanza kuunda, mkataji huanza kusonga kwa mujibu wa njia inayohitajika ya kukata. Mwishoni mwa kukata, bomba la oksijeni la kukata lazima limefungwa, na kuacha tu moto wa joto. Kukata kunapaswa kuanza kila wakati kutoka kwa makali, lakini ikiwa kuna hitaji la haraka la kuanza kukata sio kutoka kwa makali, lakini kutoka katikati, basi haupaswi "kutoboa" chuma na mkataji, ni bora kuchimba. a kupitia shimo na kuanza kukata kutoka humo, hii ni salama zaidi. Baadhi ya wachomeleaji wa sarakasi wanaweza kukata chuma chembamba kwa mienge ya kawaida ya kulehemu kwa kuchezea kwa ustadi vali ya gesi inayoweza kuwaka, na kuizima mara kwa mara na kuondoka. oksijeni safi, na kisha tena kuwasha tochi kwenye chuma cha moto, na ingawa unaweza kuona hii mara nyingi, inafaa kuonya kuwa kufanya hivi ni hatari, na ubora wa kata ni duni.

Ni mitungi ngapi inaweza kusafirishwa bila kupata vibali maalum?

Sheria za kusafirisha gesi kwa njia ya barabara zinadhibitiwa na Kanuni za Usafirishaji wa Bidhaa Hatari kwa Barabara (POGAT), ambazo nazo zinawiana na mahitaji ya Makubaliano ya Ulaya kuhusu Usafirishaji wa Kimataifa wa Bidhaa Hatari (ADR).

Kifungu cha POGAT 1.2 kinasema kwamba “Kanuni hazitumiki kwa. usafirishaji wa idadi ndogo vitu vya hatari kwenye moja gari, usafirishaji ambao unaweza kuzingatiwa kama usafirishaji wa mizigo isiyo ya hatari. Kiasi kidogo bidhaa hatari imedhamiriwa katika mahitaji ya usafirishaji salama wa aina maalum ya bidhaa hatari. Wakati wa kuibainisha, inawezekana kutumia mahitaji ya Makubaliano ya Ulaya kuhusu Usafirishaji wa Kimataifa wa Bidhaa Hatari kwa Barabara (ADR).”

Kwa mujibu wa ADR, gesi zote ni za darasa la pili la vitu vyenye hatari, na gesi tofauti zinaweza kuwa na mali tofauti hatari: A - gesi za asphyxiating, O - vitu vya oxidizing, F - vitu vinavyowaka. Gesi za kupumua na oksidi ni za jamii ya tatu ya usafiri, na gesi zinazowaka ni za pili. Kiasi cha juu cha bidhaa hatari, gari lao ambalo haliko chini ya Sheria, imeonyeshwa katika kifungu cha ADR 1.1.3.6, na ni vitengo 1000 kwa kitengo cha tatu cha usafiri (darasa 2A na 2O), na kwa jamii ya pili ya usafiri ( darasa la 2F) kiwango cha juu ni vitengo 333. Kwa gesi, kitengo kimoja kinamaanisha lita 1 ya uwezo wa chombo, au kilo 1 ya gesi iliyoyeyushwa au iliyoyeyushwa.

Kwa hiyo, kwa mujibu wa POGAT na ADR, idadi ifuatayo ya mitungi inaweza kusafirishwa kwa uhuru na gari: oksijeni, argon, nitrojeni, heliamu na mchanganyiko wa kulehemu - 24 40 lita za mitungi; dioksidi kaboni - mitungi 41 ya lita 40 kila moja; propane - mitungi 15 ya lita 50, asetilini - mitungi 18 ya lita 40. (Kumbuka: asetilini huhifadhiwa kwenye mitungi iliyoyeyushwa katika asetoni, na kila silinda, pamoja na gesi, ina kilo 12.5 ya acetone inayowaka, ambayo inazingatiwa katika mahesabu.)

Wakati wa kusafirisha gesi tofauti pamoja, mtu anapaswa kuongozwa na kifungu cha ADR 1.1.3.6.4: "Ikiwa bidhaa hatari za aina tofauti za usafiri zinasafirishwa katika kitengo kimoja cha usafiri, jumla ya wingi wa vitu na bidhaa za usafiri wa kitengo cha 2 huongezeka. na "3", na idadi ya vitu na bidhaa za kitengo cha usafirishaji haipaswi kuzidi vitengo 1000."

Pia, kifungu cha ADR 1.1.3.1 kina dalili kwamba: “Masharti ya ADR hayatumiki. kwa kubeba bidhaa hatari na watu binafsi wakati bidhaa hizi zimefungwa mauzo ya rejareja na zimekusudiwa kwa matumizi yao ya kibinafsi, matumizi ya nyumbani, burudani au michezo, mradi hatua zinachukuliwa kuzuia uvujaji wowote wa yaliyomo chini ya hali ya kawaida ya usafirishaji."

Zaidi ya hayo, kuna maelezo kutoka kwa Ukaguzi wa Usalama wa Trafiki wa Wizara ya Mambo ya Ndani ya Urusi ya tarehe 26 Julai 2006, kumb. 13/2-121, kulingana na ambayo "Usafirishaji wa argon iliyoshinikwa, asetilini iliyoyeyushwa, oksijeni iliyoshinikwa na propane, iliyomo kwenye mitungi yenye uwezo wa lita 50. bila kuzingatia mahitaji ya Sheria za Usafirishaji wa Bidhaa Hatari kwa Barabara, inawezekana kutekeleza kwa kitengo kimoja cha usafirishaji kwa idadi ifuatayo: asetilini iliyoyeyushwa au propane - si zaidi ya silinda 6, argon au oksijeni iliyoshinikwa - hakuna zaidi. zaidi ya mitungi 20. Katika kesi ya usafiri wa pamoja wa bidhaa hizi mbili hatari, uwiano wafuatayo kwa idadi ya mitungi inawezekana: silinda 1 na acetylene na mitungi 17 na oksijeni au argon; 2 na 14; 3 na 11; 4 na 8; 5 na 5; 6 na 2. Uwiano sawa unawezekana katika kesi ya usafiri wa propane na oksijeni iliyoshinikizwa au argon. Wakati wa kusafirisha argon iliyoshinikwa na oksijeni pamoja, kiwango cha juu haipaswi kuzidi mitungi 20, bila kujali uwiano wao, na wakati wa kusafirisha asetilini na propane pamoja - mitungi 6, pia bila kujali uwiano wao.

Kulingana na yaliyotangulia, inashauriwa kufuata maagizo ya Ukaguzi wa Usalama wa Trafiki wa Wizara ya Mambo ya Ndani ya Urusi ya Julai 26, 2006, ref. 13/2-121, angalau inaruhusiwa huko na kiasi kinaonyeshwa moja kwa moja, ni nini kinaruhusiwa na jinsi gani. Katika maagizo haya, kwa kweli, walisahau kuhusu dioksidi kaboni, lakini tunaweza kusema kila wakati kuwa ni sawa na maafisa wa polisi wa trafiki, kama sheria, sio kemia kubwa na hii inatosha kwao. Kumbuka kwamba POGAT/ADR iko upande wako kabisa hapa unaweza kusafirisha kaboni dioksidi zaidi kuliko argon. Ukweli utakuwa wako hata hivyo. Kufikia mwaka wa 2014, mwandishi anajua angalau kesi 4 zilizofanikiwa dhidi ya polisi wa trafiki, wakati walijaribu kuwaadhibu watu kwa kusafirisha mitungi machache kuliko kufunikwa na POGAT / ADR.

Mifano ya kutumia data hapo juu katika mazoezi na katika mahesabu

Swali: Je, gesi na waya vitadumu kwa muda gani wakati wa kulehemu nusu-otomatiki na kaseti ya waya ya 0.8 mm yenye uzito wa kilo 5 na silinda ya lita 10 ya dioksidi kaboni?
Jibu: Waya ya kulehemu SV-08 yenye kipenyo cha 0.8 mm ina uzito wa kilo 3.950 kwa kilomita, ambayo inamaanisha kuwa kuna takriban mita 1200 za waya kwenye kaseti ya kilo 5. Ikiwa kasi ya wastani ya kulisha kwa waya kama hiyo ni mita 4 kwa dakika, basi kaseti itaenda kwa dakika 300. Dioksidi kaboni katika silinda "kubwa" ya lita 40 ni mita za ujazo 12 au lita 12,000 ikiwa utaibadilisha kuwa silinda "ndogo" ya lita 10, basi itakuwa na mita za ujazo 3 za dioksidi kaboni. mita au lita 3000. Ikiwa matumizi ya gesi ya kusafisha ni lita 10 kwa dakika, basi silinda ya lita 10 inapaswa kutosha kwa dakika 300 au kwa kaseti 1 ya waya 0.8 yenye uzito wa kilo 5, au silinda "kubwa" ya lita 40 kwa kaseti 4 za kilo 5. kila mmoja.

Swali: Ninataka kufunga boiler ya gesi kwenye dacha yangu na kutumia mitungi ya kupokanzwa, silinda moja itaendelea muda gani?
Jibu: Silinda ya "kubwa" ya lita 50 ina kilo 21 ya gesi iliyoyeyuka au mita za ujazo 10 za gesi katika fomu ya gesi, lakini haiwezekani kubadilisha moja kwa moja kuwa mita za ujazo na kuhesabu matumizi kulingana nao, kwa sababu thamani ya kaloriki ya propane ya kioevu. -butane ni mara 3 zaidi kuliko thamani ya kalori ya gesi asilia, na kwenye boilers kawaida huandika matumizi ya gesi asilia! Ni sahihi zaidi kufanya hivi: tunapata data ya boiler moja kwa moja kutoka kwa gesi iliyoyeyuka, kwa mfano, hebu tuchukue boiler ya kawaida ya AOGV-11.6 yenye nguvu ya 11.6 kW na iliyoundwa kwa ajili ya kupokanzwa mita 110 za mraba. mita. Tovuti ya ZhMZ inaonyesha matumizi ya kilo kwa saa kwa gesi ya kioevu - 0.86 kg kwa saa wakati wa kufanya kazi kwa uwezo kamili. Tunagawanya kilo 21 za gesi kwenye silinda kwa kilo 0.86 / saa = masaa 18 ya kuchomwa kwa boiler kama hiyo kwenye silinda 1 Kwa kweli, hii itatokea ikiwa ni -30C nje na nyumba ya kawaida na mahitaji ya kawaida ya joto la hewa ndani yake, na ikiwa nje Ikiwa ni -20C tu, basi silinda 1 itaendelea kwa masaa 24 (siku). Tunaweza kuhitimisha kuwa ili joto nyumba ya kawaida ya mita 110 za mraba. mita za gesi ya chupa katika miezi ya baridi ya mwaka unahitaji kuhusu mitungi 30 kwa mwezi. Ni lazima ikumbukwe kwamba kutokana na thamani tofauti ya kaloriki ya gesi ya kioevu na ya asili, matumizi ya gesi ya kioevu na ya asili kwa nguvu sawa kwa boilers ni tofauti. Ili kubadili kutoka kwa aina moja ya gesi hadi nyingine, boilers kawaida huhitaji kubadilisha jets / nozzles. Na sasa, kwa wale ambao wana nia, unaweza kuhesabu kutumia cubes. Kwenye tovuti hiyo hiyo ya ZhMZ matumizi ya boiler ya AOGV-11.6 pia hutolewa kwa gesi ya asili, ni mita za ujazo 1.3 kwa saa, i.e. Mita za ujazo 1.3 za gesi asilia kwa saa ni sawa na matumizi ya gesi kimiminika ya 0.86 kg/saa. Katika hali ya gesi, kilo 0.86 ya propane-butane iliyoyeyuka ni takriban sawa na mita za ujazo 0.43 za propane-butane ya gesi. Tunakumbuka kwamba propane-butane ina nguvu mara tatu zaidi kuliko gesi asilia. Hebu tuangalie: 0.43 x 3 = 1.26 cubes. Bingo!

Swali: Nilinunua burner ya aina ya GV-1 (GVN-1, GVM-1), niliiunganisha kwenye silinda kupitia RDSG-1 "Frog", lakini ilichoma kidogo. Kwa nini?
Jibu: Kwa ajili ya uendeshaji wa burners za gesi-hewa za propane zinazotumiwa kwa usindikaji wa gesi-moto, shinikizo la gesi la 1 - 3 kgf / cm2 inahitajika, na kipunguzaji cha kaya kilichopangwa kwa jiko la gesi hutoa 0.02 - 0.036 kg / cm2, ambayo ni wazi haitoshi. . Pia, wapunguzaji wa propane wa kaya hawajaundwa kwa kubwa matokeo kwa matumizi na vichomaji vyenye nguvu vya viwandani. Kwa upande wako, unahitaji kutumia sanduku la gia aina ya BPO-5.

Swali: Nilinunua heater ya gesi kwa karakana, nikapata kipunguzaji cha propane kutoka kwa mkataji wa gesi ya BPO-5, na nikaunganisha heater kupitia hiyo. Hita hupumua moto na huwaka bila utulivu. Nini cha kufanya?
Jibu: Vifaa vya gesi ya kaya kawaida hutengenezwa kwa shinikizo la gesi la 0.02 - 0.036 kg / cm2, ambayo ni nini kipunguza kaya cha aina ya RDSG-1 "Frog" hutoa, na vipunguza silinda vya viwanda vimeundwa kwa shinikizo la 1 - 3 kgf / cm2, ambayo ni angalau mara 50 zaidi. Kwa kawaida, wakati shinikizo hilo la ziada linapoingizwa kwenye kifaa cha gesi ya kaya, haiwezi kufanya kazi kwa usahihi. Unahitaji kusoma maagizo ya kifaa chako cha gesi na utumie kipunguzaji sahihi ambacho hutoa shinikizo la gesi kwenye mlango wa kifaa ambacho kinahitaji.

Swali: Ni kiasi gani cha acetylene na oksijeni ni ya kutosha wakati wa kulehemu mabomba katika kazi ya mabomba?
Jibu: Silinda ya lita 40 ina mita za ujazo 6. m ya oksijeni au mita za ujazo 4.5. m asetilini. Kiwango cha wastani cha matumizi ya gesi ya burner ya aina ya G2 na ncha ya 3 imewekwa, mara nyingi hutumiwa kwa kazi ya mabomba, ni lita 260 za asetilini na lita 300 za oksijeni kwa saa. Hii inamaanisha kuna oksijeni ya kutosha kwa: mita za ujazo 6. m = 6000 lita / 300 l / saa = masaa 20, na asetilini: 4500 lita / 260 l / saa = 17 masaa. Jumla: jozi ya kujazwa kikamilifu 40-lita asetilini + mitungi ya oksijeni ni takriban ya kutosha kwa masaa 17 ya kuendelea kuungua kwa tochi, ambayo katika mazoezi kawaida ni sawa na mabadiliko 3 ya kazi kwa welder ya saa 8 kila mmoja.

Swali: Inahitajika au la, kulingana na POGAT / ADR, kutoa vibali maalum vya kusafirisha mitungi 2 ya propane na mitungi 4 ya oksijeni pamoja kwenye gari moja?
Jibu: Kwa mujibu wa kifungu cha ADR 1.1.3.6.4, tunahesabu: 21 (uzito wa propane kioevu katika kila silinda) * 2 (idadi ya mitungi ya propane) * 3 (mgawo kutoka kwa kifungu cha ADR 1.1.3.6.4) + 40 (kiasi cha oksijeni katika silinda katika lita, oksijeni iliyoshinikizwa kwenye silinda) * 4 (idadi ya mitungi ya oksijeni) = vitengo 286. Matokeo yake ni chini ya vitengo 1000, idadi hiyo ya mitungi na katika mchanganyiko huo inaweza kusafirishwa kwa uhuru, bila maandalizi ya nyaraka maalum. Kwa kuongeza, kuna maelezo kutoka kwa Ukaguzi wa Usalama wa Trafiki wa Wizara ya Mambo ya Ndani ya Urusi ya tarehe 26 Julai 2006, kumb. 13/2-121, ambayo inasema moja kwa moja kwamba usafiri huo unaweza kufanywa bila kuzingatia mahitaji ya POGAT.

Mwongozo wa kumbukumbu wa haraka kwa welder wa novice

Ubora wa gesi asilia - hii ni kufuata kwa maadili ya viashiria vyake vya kimwili na kemikali na yale yaliyoanzishwa na hati za udhibiti.

Kulingana na GOST 5542-87 kati ya serikali "GESI ASILI ZINAZOWEZA KWA madhumuni ya viwanda na manispaa. MASHARTI YA KIUFUNDI”, kulingana na viashiria vya kimwili na kemikali, gesi asilia zinazoweza kuwaka lazima zizingatie mahitaji na viwango vilivyoainishwa kwenye jedwali.

Kuamua viashiria vya ubora wa gesi inayoingia Ukraine, ambayo ni, kuamua kufuata viashiria vyake vya kimwili na kemikali (hapa - FCP) na yale yaliyoainishwa na mikataba, hufanyika katika vituo vya kupimia gesi na pointi za kupima mtiririko wa gesi (GIS na PIRG), ambazo ziko kwenye mlango wa mabomba kuu ya gesi kwenda Ukraine. GIS na PIRG zina vifaa vya kisasa na mifumo ya kisasa ya upimaji wa kiotomatiki ya otomatiki na hifadhi ya kifedha isiyo na tete ya kiasi na utungaji wa sehemu gesi, pamoja na hatua. Uamuzi wa PCP ya gesi inayoingia katika eneo la Ukraine hufanyika kila siku katika maabara ya uchambuzi wa kemikali na kutumia chromatographs za mtiririko zilizowekwa kwenye mifumo ya usambazaji wa maji ya moto.

Udhibiti juu ya uendeshaji wa mifumo ya kupima na mtiririko wa gesi kwenye mfumo wa usafiri wa gesi wa Kiukreni unafanywa na wawakilishi wa Kampuni ya Taifa ya Pamoja ya Naftogaz ya Ukraine,
ambazo ziko kila wakati kwenye kila mfumo wa usambazaji wa maji ya moto. FCP ya gesi inayotolewa kutoka kwa mfumo wa usambazaji wa gesi hadi mitandao ya usambazaji wa gesi inapimwa na kudhibitiwa katika vituo vya usambazaji wa gesi (GDS), ambavyo vimewekwa kwenye njia ya kutoka kwa mfumo wa usambazaji wa gesi. Ili kufanya uchambuzi wa ubora wa gesi, DC Ukrtransgaz imeunda maabara 69 za uchambuzi wa kemikali, zilizoidhinishwa na kuthibitishwa na Gospotrebstandart. Maabara zote za kemikali na za uchambuzi zinazingatia viwango vya usafi, sheria na mahitaji ya ulinzi wa kazi na usalama wa moto, na zina vifaa vya kisasa - chromatographs, photocolorimeter, mita za unyevu, hygrometers, mizani ya uchambuzi, nk ....

Ubora wa gesi hutolewa kutoka kwa mfumo wa usambazaji wa gesi hadi mitandao ya usambazaji wa gesi huangaliwa mara moja kwa wiki. Matokeo ya uchambuzi wa FCP ya gesi ni rasmi kwa njia ya itifaki ya ubora wa gesi, ambayo imeidhinishwa na mkuu wa idara ya uzalishaji wa mstari wa DC "Ukrtransgaz", nakala moja ambayo hutolewa kwa makampuni ya uendeshaji wa usambazaji wa gesi. mitandao.

Uhusiano kati ya mashirika ya usambazaji wa gesi na watumiaji wa vyombo vya kisheria,
zimeainishwa na "Kanuni za uhasibu wa gesi wakati wa usafirishaji wake kwa mitandao ya usambazaji wa gesi, usambazaji na matumizi", iliyoidhinishwa na agizo la Wizara ya Nishati na Sekta ya Makaa ya Mawe ya tarehe 27 Desemba 2005 Na. 618 na kusajiliwa na Wizara ya Sheria ya Ukraine mnamo Januari 26, 2006 chini ya nambari 67 / 11941, ambayo ni kuhusu ubora wa gesi, basi kulingana na aya ya 5.19. Washirika wa mkataba wanaweza kudhibiti na kuwepo wakati wa utendaji wa kazi ili kuamua vigezo vya kimwili na kemikali vya gesi.

Kuangalia ubora (yaliyomo kwenye kalori) ya gesi asilia inayotumiwa na idadi ya watu inaweza kufanywa kwa ombi la raia,
chini ya masharti yaliyotolewa na azimio la Baraza la Mawaziri la Desemba 9, 1999. N 2246 na azimio la NERC la Ukraine la tarehe 29 Desemba 2003 No. 476 "Kwa idhini ya Utaratibu wa fidia ya hasara iliyosababishwa kwa watumiaji wa gesi asilia kutokana na ukiukwaji wa usambazaji wa gesi au shirika la usafiri wa gesi la "Kanuni za utoaji wa huduma za usambazaji wa gesi kwa idadi ya watu.

Hiyo ni, ikiwa ni shaka, mtumiaji anaweza kuagiza kwa kujitegemea uchambuzi wa ziada FCP ya gesi.

Kwa kuongezea, uchambuzi wa ubora wa gesi asilia katika tasnia ya mafuta na gesi ya Ukraine umefanywa kwa karibu miaka 20 na UkrNIIgaz, ambayo tangu 1999 imekabidhiwa majukumu ya tasnia ya Kituo cha Udhibiti wa Ubora wa Gesi wa Pamoja wa Kitaifa. Kampuni ya Hisa ya Naftogaz ya Ukraine.

Kulingana na matokeo ya uchambuzi wa Kituo hiki, thamani ya kaloriki (thamani ya kaloriki) ya gesi asilia kwenye eneo la Ukraine inatofautiana kati ya 8,000-8250 kcal/m3, ambayo inazidi thamani ya kaloriki ya gesi iliyoanzishwa na GOST 5542-87. - si chini ya 7600 kcal / m3.

Usambazaji wa gesi

Mita za gesi na diaphragm ya kupima (mita ya gesi ya diaphragm) ni aina ya kawaida ya mita za gesi kwa kupima kiasi cha matumizi ya gesi (kwa kulipa gesi kwa watumiaji wa kaya na viwanda vidogo).

Kanuni ya uendeshaji wa mita ya gesi yenye diaphragm

Katika mita ya gesi, kiasi cha kupima kinafanywa, kinachotenganishwa na diaphragm rahisi - kiasi cha kupima mbili hupatikana: gesi huingia kiasi A, gesi hupigwa nje ya kiasi B na diaphragm. Katika mzunguko unaofuata, gesi huingia kiasi B na kubanwa kutoka kwa kiasi A.
Kanuni ya uendeshaji wa mita ya gesi yenye diaphragm ni kuhesabu idadi ya gesi zinazotolewa kwa watumiaji.

Kwa wazi, mita ya gesi haihesabu wingi wa gesi inayotolewa na kuuzwa, lakini badala ya kiasi cha gesi.

Kupunguza shinikizo la gesi moja kwa moja huongeza bei ya gesi

Kupunguza shinikizo la gesi hupunguza wiani wa gesi iliyotolewa kwa walaji, na kwa hiyo wingi wake kwa kila mita ya ujazo. Hiyo ni, bei ya gesi asilia kwa kilo huongezeka.

Je, vipengele vya marekebisho ya msimu vinatumika? Katika majira ya baridi, katika hali ya hewa ya baridi, gesi inachukuliwa kuwa denser?
Ndiyo maana wakati wa baridi, wakati mtumiaji anachoma gesi zaidi kwa joto, ni manufaa kwa kampuni ya usambazaji wa gesi - "Gorgaz" - "Oblgaz" (kwa ujumla, shirika la usambazaji wa gesi ya mafuta) kwamba gesi katika bomba la gesi ni. kwa shinikizo la kupunguzwa.

Je, una taarifa kuhusu gesi inayotolewa nyumbani kwako?
Kwa mfano, sikupata natfuel.com (Western New York na Pennsylvania - wasambazaji wa gesi asilia) kwenye tovuti ya Kampuni ya Kitaifa ya Gesi ya Mafuta. Tovuti ina kila kitu - jinsi ya kulipa gesi, jinsi ya kusoma mita ya gesi, kuhusu gesi vyombo vya nyumbani, hata kuhusu kufanya kazi katika kampuni.

Lakini sikupata maelezo ya kitu hicho - kwa nini kampuni ya gesi hukusanya pesa kutoka kwa watumiaji, yaani, maelezo ya gesi yenyewe - ni kiasi gani cha thamani ya kalori iko katika mita ya ujazo kulingana na mita: shinikizo, muundo wa gesi.
Je, wanajificha?

Mita ya gesi ilihesabu mita za ujazo 100 za gesi.
Je, kampuni ya gesi ilinipa joto kiasi gani?

Vile "mita za gesi za matumizi SGBET G6 "Pegas" (na fidia ya joto la elektroniki) ITRON (Ujerumani), iliyofanywa katika jiji la Engels" ...
Kwa njia, uhakikisho wa mita za gesi asilia (kuangalia usahihi wa mita) unafanywa na hewa, kulingana na mbinu ya kuthibitisha.
Au American Meter AC-250 Diaphragm Gas Meter kutoka IMAC Systems, Inc. (Tullytown, PA).
Mfululizo wa mita ya gesi ya diaphragm ya Kichina ya "kampuni" ya Hangzhou Beta Gas Meter Co. Pia ina maelezo ya wazi zaidi - imekusudiwa kupima kiwango cha gesi: gesi asilia, LPG na gesi zote zisizo na fujo:
Jumla ya hasara ya shinikizo ≤ 200 Pa
Shinikizo la kufanya kazi ni 0.5 ~ 50kPa
Kiasi cha mzunguko 1.2 dm3 (lita).
Ndiyo, mita za gesi hupima mtiririko wa gesi fulani, lakini hii inafanya joto la mtumiaji kwa idadi isiyojulikana ya digrii.

Na kipimo cha shinikizo la kumbukumbu, kwa kuzingatia usomaji ambao mtu anaweza kuhukumu wiani wa gesi asilia, yaani, wingi wa gesi iliyonunuliwa, haipo kabisa kutoka kwa mita ya gesi. Hiyo ni, kanuni inatumika kulipa kwa kiasi kisichojulikana cha gesi (katika kalori), na uwe na furaha.

Bei ya gesi (gesi ya asili ya kaya, propane, gesi ya mafuta, gesi ya mafuta, gesi ya asili, propane) imedhamiriwa na muuzaji wa gesi kwa fedha (euro, dola, nk) kwa mita ya ujazo ya gesi.
Mtumiaji (mteja, ghorofa) mita ya gesi hupima kiasi cha gesi, lakini kalori za joto hupewa watumiaji na wingi wa hidrokaboni zilizochomwa - gesi asilia.

Shinikizo la juu, juu ya wiani wa gesi, wingi wa mita ya ujazo ya gesi, zaidi ya thamani ya kalori ya mita ya ujazo ya gesi.

Hii hapa njia kuu kudanganya watumiaji wa gesi asilia walio na mita ya gesi - kusambaza gesi na shinikizo la chini.

Mita za ujazo za gesi huhesabiwa chini ya hali ya kawaida (shinikizo 0.101325 MPa, joto 20 ° C), lakini kutoka kwa kituo cha usambazaji wa gesi gesi hutolewa kwa wiring ya nyumba chini ya shinikizo - mabomba ya gesi ya shinikizo la chini yana shinikizo la ziada. kwa MPa 0.005. Na kwa shinikizo gani hasa gesi hutolewa kwa watumiaji ni siri kamili.

Kuuza gesi kwa mita za ujazo ni sawa na kuuza petroli kwa lita, mara kumi tu faida zaidi. Petroli hutolewa kwa vituo vya gesi kwa tani na kuuzwa kwa lita. Kwa kawaida, kilo ya petroli gharama zaidi katika majira ya joto kuliko katika majira ya baridi - kutokana na densities tofauti kulingana na joto.

Muundo wa gesi na joto la mwako

Kwa kutumia mfano wa muundo wa gesi asilia katika mabomba mbalimbali ya gesi Shirikisho la Urusi tazama (1), utungaji wastani gesi asilia, thamani yake ya kalori, wiani.
Muundo wa gesi, asilimia kwa ujazo - CH4, C2H6, C3H8, C4H10, CO2, N2, H20, He
msongamano wa gesi asilia - kg/m3 (kilo kwa kila mita ya ujazo saa shinikizo la anga - hali ya kawaida) - kutoka 0.712 hadi 1.036.

Mita za ujazo za gesi ni joto ngapi?

Thamani ya kaloriki ya mita ya ujazo ya gesi ni kutoka 45.85 (10950) hadi 28.30 (6760) MJ/m3 (Kcal/m3).
Na ushuru wa usambazaji wa gesi ya kaya hauonyeshi ni kiasi gani cha joto ambacho mtumiaji atapata kwa mita ya ujazo ya kununuliwa ya gesi, ambayo huhesabiwa na mita ya matumizi ya gesi.

LPG, LPG (propane) - gesi yenye maji ina shida sawa, lakini kwa kiasi kidogo: ikiwa ni propane, basi propane, ikiwa methane, basi methane; na joto maalum sana la mwako wa kilo ya "gesi". Mbali na hilo, gesi kimiminika inauzwa kwa kilo maalum, na si katika mita za ujazo za kawaida za gesi. Ni nini kinachonunuliwa sio nguruwe ya kawaida katika poke, lakini joto maalum. Swali: ni faida gani zaidi? Je, silinda kuu ya gesi au gesi / kishikilia gesi?
Jibu: sio faida kununua moja au nyingine, lakini ni faida zaidi kutonunua gesi kwa mafuta hata kidogo - tazama juu ya nyumba ya kibinafsi.

Mahesabu ya kiuchumi, kulinganisha kwa utendaji wa vifaa vinavyotumia mafuta kwa kila mmoja na kupanga mipango lazima ifanyike kwa msingi mmoja. Kwa hiyo, dhana ya kinachojulikana kama mafuta ya kumbukumbu ilianzishwa.

Mafuta ya masharti ni kitengo cha uhasibu kwa nishati za mafuta zinazotumiwa kulinganisha ufanisi wa aina tofauti za mafuta na uhasibu wa jumla. Matumizi ya mafuta ya kumbukumbu ni rahisi sana kwa kulinganisha ufanisi wa mitambo mbalimbali ya nguvu ya joto.

Kama kitengo cha mafuta ya kawaida, kilo 1 ya mafuta yenye thamani ya kalori ya 7000 kcal/kg (29.3 MJ/kg) hutumiwa, ambayo inalingana na makaa ya mawe mazuri ya majivu ya chini. Kwa kulinganisha, tunasema kwamba makaa ya mawe ya kahawia yana thamani ya kalori ya chini ya 24 MJ / kg, na makaa ya anthracite na bituminous - 23-27 MJ / kg. Uhusiano kati ya mafuta ya kawaida na mafuta ya asili huonyeshwa na fomula

V t = (Q n r / 7000) V n = E V n,

ambapo W t ni wingi wa kiasi sawa cha mafuta ya kawaida, kilo;

V n - wingi wa mafuta asilia, kilo (mafuta imara na kioevu) au m 3 -

gesi;

Q n r - thamani ya chini ya kalori ya mafuta ya asili iliyotolewa, kcal / kg

au kcal/m3.

Uwiano E = Q n r / 7000 inaitwa mgawo wa kalori, na inakubaliwa kwa:

Mafuta - 1.43;

Gesi asilia - 1.15;

Peat - 0.34-0.41 (kulingana na unyevu);

Briquettes ya Peat - 0.45 -0.6 (kulingana na unyevu);

Mafuta ya dizeli - 1.45;

Mafuta ya mafuta - 1.37.

Thamani ya kaloriki aina mbalimbali mafuta, kcal/kg, ni takriban:

mafuta - 10,000 (kcal / kg);

gesi asilia - 8,000 (kcal/m3);

makaa ya mawe ngumu - 7000 (kcal / kg);

kuni na unyevu 10% - 3900 (kcal/kg);

40% - 2400 (kcal / kg);

unyevu wa peat 10% - 4100 (kcal / kg);

40% - 2500 (kcal / kg);

2.4 Mchanganyiko wa mafuta na nishati ya Jamhuri ya Belarusi

Mchanganyiko wa mafuta na nishati (FEC) Jamhuri ya Belarusi ni mkusanyiko mgumu wa mifumo mikubwa ya uzalishaji inayoendelea kwa uzalishaji, mabadiliko, usambazaji na matumizi ya rasilimali za nishati asilia na nishati ya kila aina. Katika Jamhuri ya Belarusi, inajumuisha biashara za uchimbaji (mafuta, peat, gesi inayohusiana), ununuzi (kuni), ununuzi wa madini yaliyokosekana, usafirishaji wa gesi, kuzibadilisha kuwa umeme au nishati ya joto na usambazaji kwa watumiaji.

Uwezo uliowekwa wa vyanzo vyote vya nishati nchini ni zaidi ya milioni 7.8 kW. Hii inatosha kuwapa watumiaji wa jamhuri umeme, ambayo hutolewa na mitambo 23 ya nguvu. Kiasi cha jumla cha matumizi ya umeme na joto, ambayo ilifikia kilele chake mnamo 1990-1991. na kiasi cha kWh bilioni 49 na Gcal 112, kwa mtiririko huo, imekuwa ikipungua kwa kasi katika miaka ya hivi karibuni, na kufikia kiwango cha chini (kWh bilioni 32 na 72.1 Gcal) mwaka 1996. Tangu 1997, kumekuwa na ongezeko la matumizi ya umeme na joto (Jedwali 5). )

Jedwali 5-Mienendo ya matumizi ya umeme na joto (kulingana na Benki ya Dunia)

Mnamo 1999, zaidi ya 15% (tani milioni 5.2 za mafuta sawa) ya jumla ya mahitaji ya nishati ya jamhuri yalitolewa kupitia rasilimali za ndani, zinazoweza kurejeshwa, zisizo za jadi na za upili.

Chombo cha serikali ya jamhuri inayotekeleza kazi za udhibiti wa serikali kwa utoaji wa rasilimali za mafuta na nishati ni Wizara ya Nishati ya Jamhuri ya Belarus (Wizara ya Nishati).

Mchanganyiko wa mafuta na nishati ya Jamhuri ya Belarusi ni pamoja na:

Wizara ya Nishati, ambayo chini yake ni:

Biashara ya serikali ya Belarusi kwa usafirishaji wa gesi "Beltransgaz";

Wasiwasi wa Nishati ya Jimbo la Belarusi "Belenergo";

Wasiwasi wa Belarusi kwa mafuta na gesi "Beltopgaz";

Wasiwasi wa Mafuta na Kemikali wa Jimbo la Belarusi "Belneftekhim", chini ya moja kwa moja kwa Baraza la Mawaziri la Jamhuri ya Belarusi.

Kazi kuu za Wizara ya Nishati ni:

Utekelezaji wa sera za kisayansi, kiufundi, kiuchumi na kijamii zinazolenga kuunda mazingira ya kazi madhubuti ya mashirika yaliyo chini ya Wizara ya Nishati ili kukidhi mahitaji ya uchumi wa kitaifa na idadi ya watu kwa nishati ya umeme na joto, gesi asilia na kimiminika. aina ngumu mafuta, matumizi yao ya busara na salama;

Kuchukua hatua kwa mujibu wa utaratibu uliowekwa ili kuhakikisha usalama wa nishati ya Jamhuri ya Belarusi;

Maandalizi, pamoja na miili mingine ya serikali ya jamhuri, kamati kuu za mkoa na Kamati ya Utendaji ya Jiji la Minsk, ya mapendekezo ya kuunda sera ya nishati ya Jamhuri ya Belarusi na shirika la utekelezaji wa sera hii;

Maendeleo na utekelezaji wa hatua za kuboresha nidhamu ya malipo wakati wa kulipia mafuta na nishati.

Shughuli kuu ya tata ya mafuta na nishati ni maendeleo ya kina ya aina za mitaa na vyanzo vya nishati zisizo za jadi, pamoja na kuanzishwa kwa teknolojia za kuokoa nishati.

KATIKA Kuhusu "Belneftekhim" uzalishaji wote wa mafuta na gesi unaohusishwa umejilimbikizia Kikomo cha uzalishaji wa mafuta kwenye eneo la Jamhuri ya Belarusi kinawekwa kwa tani elfu 1850.5 kwa mwaka. Wasiwasi, pamoja na chama cha uzalishaji wa Belarusneft, kinafanya kazi kikamilifu ili kushiriki katika maendeleo ya mashamba ya mafuta ya Kirusi katika Nenets Autonomous Okrug ya Shirikisho la Urusi. Kwa kusudi hili, Kampuni ya Mafuta ya Nenets-Belarusian iliundwa kwa masharti ya usawa, ambayo ilipata leseni ya uchunguzi wa kijiolojia wa ardhi ya chini ya tovuti ya Liginsky. Wasiwasi huo hutoa sekta zote za uchumi wa Belarusi mafuta ya kioevu na mafuta kupitia vyama vya uzalishaji wa bidhaa za petroli chini ya udhibiti wake. Kwa kuongezea, biashara zote za tasnia ya kemikali ziko chini ya mamlaka yake, kubwa zaidi ambayo ni Svetlogorsk RUP "Khimvolokno", Mogilev RUP "Khimvolokno" na "Lavsan".

Biashara ya serikali kwa usafirishaji na usambazaji wa gesi - "Beltransgaz" alikuwa mrithi wa Utawala wa Bomba Kuu la Gesi iliyoundwa mnamo 1960 katika jamhuri. Ili kuendesha bomba kuu la gesi "Dashava - Minsk", iliyoletwa mwaka huo huo, mnamo 1973 ilibadilishwa kuwa Jumuiya ya Uzalishaji wa Magharibi kwa usafirishaji na usambazaji wa gesi "Zapadtransgaz", na mnamo 1982 - katika Biashara ya Jimbo la Belarusi kwa usafirishaji na usambazaji wa gesi "Beltransgaz" Mnamo 2001, ikawa Republican Unitary Enterprise kwa usafirishaji na usambazaji wa gesi "Beltransgaz". Katika kipindi cha miaka 40 iliyopita, mfumo wa gesi kwenye eneo la jamhuri yetu umeongezeka sana kwamba unaweza kusafirisha hadi bilioni 50 m 3 ya gesi kupitia mishipa yake kuu. Kwa kulinganisha, tunasema kwamba mwaka wa 1992 Belarus ilitumia 17.5 bilioni m 3 ya gesi, na mwaka wa 1999 jamhuri ilipokea bilioni 16 m 3 ya gesi. Mnamo 2000, kiasi kilichosafirishwa na Beltransgaz kupitia mfumo wa bomba kuu za gesi zilizowekwa katika jamhuri yetu kilifikia bilioni 41.8 m 3, ambayo bilioni 16.5 m 3 ilikwenda kwa watumiaji wa Jamhuri ya Belarusi. Kilichobaki ni vifaa vya usafiri kwenda Ukraine, Lithuania, eneo la Kaliningrad, na Ulaya Magharibi.

Beltransgaz inafanya kazi kilomita 6.4 elfu za mabomba ya gesi yenye kipenyo cha 100 hadi 1400 mm. Ugavi wa gesi asilia kwa watumiaji wa jamhuri unahakikishwa na utendaji wa vituo 6 vya laini ya compressor, vituo 201 vya usambazaji wa gesi, vitengo 8 vya kupunguza. Ugavi wa gesi endelevu unasaidiwa na vituo 6 vya kupimia gesi, vituo 632 ulinzi wa cathodic. Inafanya kazi vituo viwili vya kuhifadhi gesi ya chini ya ardhi: Osipovichskoye na kiasi cha gesi hai cha bilioni 0.36 m 3 na Pribugskoye, hatua ya kwanza ambayo inaruhusu kuundwa kwa hifadhi ya gesi ya kazi kwa kiasi cha 0.48 bilioni m 3 - kwa kiasi fulani kuhakikisha kuridhika kwa mahitaji ya msimu usio sawa kwa mashirika ya kiuchumi ya gesi.

Hivi sasa, gesi asilia inafanya 74% ya salio la mafuta nchini. Uchumi wa nchi na maisha ya idadi ya watu hutegemea kuegemea kwa hali na utendaji wa mfumo wa usambazaji wa gesi. Gesi imeingia katika maisha yetu ya kila siku na imekuwa muhimu katika uchumi wa taifa. Inatumika kama mafuta kwa mahitaji ya kaya ya wakazi katika mikoa 92 ya utawala na ni rasilimali muhimu zaidi ya mafuta kwa ajili ya uzalishaji wa nishati ya umeme na joto.

Kwa kuongezea, gesi ni malighafi ya thamani kwa tasnia ya kemikali, utengenezaji wa mbolea ya madini, nyuzi za syntetisk, aina mbalimbali za plastiki, na vifaa vingine vya kisasa ambavyo hufanya sehemu kubwa ya uwezo wa kuuza nje wa jamhuri. Inatumika kama mafuta ya gari kwa madhumuni mengine.

Kukamilika kwa ujenzi wa bomba la gesi la Urusi "Yamal - Ulaya Magharibi", ambayo itapita katika eneo letu. Baada ya kuwaagiza, nchi yetu itapokea bilioni 18 m 3 ya gesi bila malipo kwa usafiri kutoka Gazprom ya Urusi. Kwa mujibu wa utabiri wa matumizi ya umeme, mahitaji yake mwaka 2015 yanatarajiwa kwa kiasi cha kWh bilioni 41-45, au ongezeko ikilinganishwa na 1999 na 22-23%, nishati ya joto - 83-89 milioni Gcal, au kwa 14-22%. Uwezo uliowekwa wa vyanzo vyote vya nishati, mradi jamhuri inajitosheleza kwa umeme, inapaswa kuwa 8.3-9.0 milioni kW ifikapo 2010, na 8.6-9.4 milioni kW ifikapo 2015.

Kuhusu "Belenergo" Biashara zote za umoja wa jamhuri kwa ajili ya uzalishaji wa nishati ya umeme na mafuta ni chini. Mbali nao kiasi kikubwa nyumba za boiler ziko chini ya mamlaka ya huduma za umma, makampuni ya biashara na vyama vya wizara na idara mbalimbali, na kwa ajili ya uzalishaji wa umeme - mitambo ya nguvu ya mafuta ya makampuni ya biashara (kinu cha karatasi cha Dobrush, Zhabinsky, Gorodetsky, Skidelsky, Slutsk sukari, nk).

Kuhusu "Beltopgaz" iliundwa mwaka wa 1992 ili kusambaza gesi asilia na kioevu, pamoja na mafuta imara (briquettes ya peat, kuni) kwa misingi ya Kamati ya Jimbo la BSSR iliyopo kwa Gasification. Pia anahusika katika uendeshaji, ujenzi, na usanifu wa mitandao ya gesi. Inasimamia kilomita elfu 20 za mabomba, zaidi ya vituo elfu 2 vya kudhibiti gesi, zaidi ya mitambo elfu 3 ya gesi iliyoyeyuka. Inahudumia vyumba zaidi ya milioni 3.5, zaidi ya vifaa vya kijamii elfu 30, viwanda 3,700 vya viwandani, nishati, vijijini na manispaa. Wasiwasi ni wajibu wa uzalishaji wa briquettes ya mafuta na aina nyingine za mafuta.

Licha ya matatizo na matatizo mengi, msingi wa nyenzo wa mfumo wa nishati nchini utaendelea kusasishwa kwa kutumia teknolojia za kuokoa nishati. Katika miaka ijayo, imepangwa kujenga upya Brest (na ongezeko la mara 4 la uwezo) na Minsk CHPP mbili (CHP-3, CHPP-5), Gomel CHPP-3. Katika siku za usoni, ni muhimu kuchukua nafasi ya baadhi ya vifaa katika Kituo cha Nguvu cha Wilaya ya Jimbo la Lukomlskaya na kujenga upya Berezovskaya, ambayo ina jukumu kubwa katika utekelezaji wa mradi maalum wa kimataifa wa mauzo ya umeme kwa Magharibi. Pamoja na Warusi, katika miaka 7 ijayo imepangwa kufanya ujenzi kamili wa kituo hiki cha pili muhimu zaidi, kama matokeo ambayo uwezo wake utaongezeka kwa 350 MW. Wakati huo huo, matumizi ya mafuta kwa ajili ya uzalishaji wa umeme yatapungua kwa kiasi kikubwa, ambayo yatakuwa ya ushindani katika soko la dunia.

Utekelezaji wa mradi huu unaahidi faida kubwa kwa Urusi na

Belarus.

Kuunganisha umuhimu mkubwa kwa maendeleo ya nishati ndogo, mnamo Agosti 10, 2000, Baraza la Mawaziri la Jamhuri ya Belarus lilipitisha Azimio namba 1232 "Katika hatua za maendeleo ya nishati ndogo katika Jamhuri ya Belarus", ambayo iliidhinisha Programu ya ukuzaji wa uwezo wa kuzalisha umeme kulingana na turbine ya mvuke, turbine ya gesi na mitambo ya mzunguko wa pamoja na kuundwa kwa mitambo midogo ya nishati ya joto katika jamhuri mnamo 2000-2005. Lengo la mpango huo ni kuhakikisha ongezeko la uzalishaji wa nishati kulingana na maendeleo ya mitambo ndogo ya nguvu ya joto katika jamhuri. Kazi tatu zimewekwa:

Shirika la kazi ili kutambua uwezekano wa maendeleo ya uwezo wa kuzalisha umeme katika jamhuri kwa misingi ya turbine ya mvuke, mzunguko wa pamoja na vitengo vya turbine ya gesi;

Uamuzi wa mbinu na utekelezaji wa uwezo uliopo, kiasi na vyanzo vya uwekezaji katika uundaji wa mimea ndogo ya nguvu ya joto;

Maendeleo ya mipango ya kuwaagiza vifaa vya nguvu za umeme katika nyumba za boiler kwa 2000 na utaratibu wa kufanya kazi hii katika miaka inayofuata.

Mpango huo hutoa kwa ajili ya kuundwa kwa CHPP ndogo za kiuchumi zilizo na turbine ya mvuke (STU), turbine ya gesi (GTU) na vitengo vya mzunguko wa pamoja (CCG), kuhakikisha uzalishaji wa umeme kupitia mzunguko wa joto na matumizi ya chini ya mafuta.

Viashiria vilivyokadiriwa vya ukuzaji wa nishati isiyo ya jadi na utumiaji wa rasilimali za sekondari katika kipindi kijacho:

Uzalishaji wa umeme wa maji unawezekana kiuchumi MW 250 na kizazi cha kWh bilioni 0.8-0.9, ambayo ni sawa na tani elfu 250 za sawa. t./mwaka;

Uzalishaji wa umeme kutoka kwa mitambo ya upepo, kulingana na makadirio ya wataalam, hautazidi kWh milioni 200-300 kwa mwaka, na kiwango cha kiuchumi kinachowezekana cha uzalishaji wa nishati kwa njia hii inahitaji utafiti wa ziada;

Matumizi ya biomass ifikapo 2015, kulingana na makadirio ya wataalam, inaweza kutoa tani 250-300,000 za mafuta sawa. T.;

Uwezo wa upotevu wa mazao ni tce milioni 1.5. t kwa mwaka;

Nishati inayowezekana ya taka ngumu ya manispaa ni sawa

450 elfu. t. Kiwango kinachowezekana kiuchumi cha matumizi yao kwa usindikaji wa kuzalisha gesi ni 100-120 elfu tce. T.;

Uwezo wa pato la rasilimali za sekondari za nishati ya joto ni Gcal milioni 17.9 kwa mwaka, Gcal milioni 2.7 hutumiwa, kitaalam iwezekanavyo - hadi Gcal milioni 10 / mwaka;

Jumla ya mavuno ya taka zinazoweza kuwaka inakadiriwa kuwa tce milioni 0.8. t. kwa mwaka, 277.5 elfu t.e. tani kwa mwaka, au 48%, imepangwa kuongeza kiwango cha matumizi yao hadi 85% ifikapo 2015.

Kiasi cha matumizi ya rasilimali za mafuta na nishati mnamo 2015 inakadiriwa kuwa tce milioni 5.4. t., au 13.9% ya matumizi ya jumla ya rasilimali za mafuta na nishati nchini Belarus. Kati ya hizo, tani milioni 4.8 za k.m. tani zinaundwa na mafuta ya ndani na tani milioni 0.6 k.m. t. - vyanzo visivyo vya jadi na vinavyoweza kurejeshwa na rasilimali za pili.

Habari za asubuhi marafiki wapendwa. Kwa muda mfupi, tuliulizwa swali lilelile mara kadhaa. Tuliamua kujibu katika makala hii.

Ni joto gani la mwako wa gesi iliyoyeyuka?

Wacha tuanze na jambo kuu, ni joto gani la mwako (pia linajulikana kama thamani ya kalori) - hii ni kiasi cha joto iliyotolewa kama matokeo ya mwako kamili wa aina fulani ya mafuta na kiasi cha 1 m 3 au a. uzito wa kilo 1 (joto la mwako wa gesi yenye maji inaweza kuhesabiwa kwa wingi na kiasi na hupimwa kwa MJ / kg na MJ / l, kwa mtiririko huo).

Kadiri thamani ya kawi ya gesi iliyoyeyuka (na gesi iliyoyeyuka inaweza kuwa hidrokaboni - LPG - au asilia), kiwango kidogo cha mafuta kinahitajika ili kutoa kiwango sawa cha joto.

Thamani ya kaloriki ya gesi iliyoyeyuka (propane-butane) ni 46.8 MJ/k au 25.3 MJ/l. Wakati wa kubadilisha vigezo vya gesi ya hidrokaboni yenye maji kutoka kwa megajoules (MJ) hadi kilowatt-saa (kW * h), tunapata joto maalum la mwako wa gesi sawa na 13.0 kW * h / kg au 7.0 kW * h / l.

Thamani ya kawi ya gesi ya petroli iliyoyeyuka hufanya aina hii ya mafuta kuwa ya bei nafuu zaidi kati ya njia mbadala (umeme, mafuta ya dizeli, makaa ya mawe, kuni), isipokuwa gesi asilia ya methane. Hata hivyo, usisahau kwamba gesi ya kimiminika ya propane-butane ni ya bei nafuu zaidi inapounganishwa (na gesi ya uhuru) kuliko methane kutoka kwa bomba la kati la gesi.

Bei ya gesi kuu inakua kwa kasi, wakati bei ya mafuta ya hidrokaboni yenye maji (gesi ya propane-butane) inabakia imara katika eneo la St. Petersburg na eneo la Leningrad. Na umaarufu unaokua wa gesi inayojiendesha hufanya tasnia hiyo kuwa na ushindani zaidi kwa sababu ya kuongezeka kwa matumizi ya mafuta ya kimiminika.

Gharama ya 1 kWh kutokana na matumizi ya gesi ni ya chini sana kuliko ile ya mafuta mbadala: na thamani maalum ya kalori ya 46.8 MJ kwa kilo 1 na wiani (takriban) ya 0.555 kg / l, ufanisi wa kutosha wa mizinga ya gesi ni. kwa 95% na gharama ya gesi 18.50 kusugua. kwa lita 1, tutapata rubles 2.7. kwa 1 kWh (takwimu sawa inapatikana kwa gesi ya methane). Ambapo kwa mafuta ya dizeli gharama ya kWh 1 itazidi rubles 4.5.

Thamani ya kalori inategemea muundo halisi wa gesi - propane-butane imegawanywa katika "majira ya joto" na "baridi". Katika kesi ya kwanza asilimia propane na butane ni takriban sawa - 50% ya kila gesi. Kwa upande wa LPG ya "msimu wa baridi", propane inatawala katika muundo - hadi 90% ya kiasi. Joto la mwako wa "majira ya joto" na "msimu wa baridi" propane-butane litatofautiana kidogo, lakini mgawanyiko huo ni muhimu ili kudumisha uendeshaji salama wa mfumo wa usambazaji wa gesi ya uhuru na kuzuia hali ambapo tank ya kuhifadhi ya propane-butane imeharibiwa au hulipuka kwa sababu ya upanuzi mkubwa wa gesi.

Hiyo ni kitu kama hiki, marafiki wapendwa. Natumai tuliweza mara nyingine tena jibu swali lako. Ikiwa una maswali yoyote kuhusu mada yetu, tuandikie, tutafurahi kuandika makala au kukushauri mtandaoni.