Заместитель директора Музея истории завода «Красное Сормово» рассказала о том, как создавались суда для смешанного плавания. За 176 лет работы завод превратился в поистине универсальное предприятие, выпускавшее не только вагоны, паровозы, паровые котлы, дизельные моторы, танки, но даже и стиральные машины.
Несмотря на разнообразие продукции, судостроение всегда оставалось основной специализацией завода. Здесь производились пароходы, теплоходы, а также подводные лодки.
Следует отметить, что создание судов для смешанного плавания «река – море» происходило не сразу, а в несколько этапов. Первый шаг был сделан в 1913 году, когда появилась самоходная баржа «Данилиха».
В этот период сормовские судостроители разработали теплоход новой конструкции — самоходную мелкосидящую баржу «Данилиха» с грузоподъёмностью в 2000 тонн. Благодаря малой осадке около 1 метра и возможности перевозить 800 тонн груза, она свободно передвигалась по мелководным участкам Оки и её притока — реки Москвы, курсируя между Нижним Новгородом и Москвой.
Другие типы судов таких возможностей не имели. Именно «Данилиха» стала прообразом современных теплоходов смешанного плавания «река – море».
Основным конструкторским центром для нового судостроения смешанного типа стал завод «Красное Сормово» и его конструкторское бюро. Главным конструктором завода с 19…